A következő karbantartás műszaki előírásai 10 000 kilométeres autó megtétele után előírják a megszakító-elosztó érintkezőinek ellenőrzését, valamint a motor gyújtási rendszerének utólagos beállítását.
Szükséges
- Csavarhúzó,
- 13 mm-es kulcs,
- szondák készlete,
- ellenőrző lámpa.
Utasítás
1. lépés
E követelményeknek való megfelelés érdekében egy tompa motoron, megszabadítva a rögzítéstől, az elosztó burkolata és a nagyfeszültségű vezetékek eltávolításra kerülnek.
2. lépés
Továbbá a forgattyústengelyt elforgatva beállítják helyzetét, amelyben a megszakító érintkezői teljesen nyitottak lesznek. És ebben a helyzetben a rögzített érintkezős rögzítõcsavar meglazításával az alsó, excentrikus csavar 0,35-0,4 mm-es egyenlõvel állítja be az érintkezõk közötti rést egy tapintóval.
3. lépés
Ezután meghúzza a rögzített érintkező rögzítő csavart, de ezt követően újra meg kell vizsgálni a megszakító érintkezői közötti hézagot. Ha eltérést találnak, meg kell ismételni a rés beállítását.
4. lépés
A második szakaszban a gyújtás időzítése van beállítva. Az eljárás befejezéséhez:
- állítsa a főtengelyt TDC helyzetbe (lásd az első motortárcsa jelöléseit), összpontosítva az elosztó helyzetére, amelynek jeleznie kell az első henger nagyfeszültségű vezetékét;
- lazítsa meg az elosztó megszakító helyzetét rögzítő villát rögzítő anyát;
csatlakoztassa a tesztlámpát az egyik végével a megszakító pozitív kivezetésére, a másikat pedig a motor földjére bármely kényelmes helyen;
- fordítsa el az elosztót-elosztót a löket ellen, kapcsolja be a gyújtást (amíg az ellenőrző lámpát ki kell kapcsolni), addig forgassa a készülék testét, amíg az ellenőrző lámpa kigyullad.
5. lépés
Abban a pillanatban, hogy az ellenőrző lámpa kigyullad, biztosan meg kell erősíteni a megszakító-elosztó helyzetét az anya meghúzásával a rögzítő dugaszán. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
