Minden terepjáró legfontosabb eleme a „cipője”. A leggyakoribb lehetőségek itt a lánctalpak és a kerekek. De a kézművesek, akik közül sokan vannak Oroszországban, akik valóban egyedi modelleket készítenek a saját kezükkel, mégis inkább az ismertebb és hozzáférhetőbb kereket választják.
Utasítás
1. lépés
A kerekek készítésekor ne feledje, hogy a terepjáró ezen legfontosabb részének egyedülálló terepjáró képességet kell biztosítania. Az ATV-gyártók általában mezőgazdasági pótkocsik és ATV-k kameráit használják erre a célra. Ha még a kezedbe veheti a repülőgépeket vagy a helikopteres kamerákat, még jobb. Szakértők szerint ez a legjobb megoldás. Előnyük a gumi kiváló minőségében rejlik. Az ilyen kamrák falvastagsága helytől függetlenül azonos. Más esetekben teherautó kerekeiről származó hagyományos kamerákat használhat, párokban egymáshoz kapcsolva, a terepjáró jobb stabilitása és terepjáró képessége érdekében.
2. lépés
A következő szakasz a keréktárcsa gyártása. Miután végzett a lemezekkel, elkezdheti rögzíteni a kamerákat a lemezekhez. Ehhez szállítószalagokból készült szalagokat használhat, amelyeket általában néhány mezőgazdasági gépben használnak.
3. lépés
Másik lehetőség lehetséges - vásároljon speciális kerekeket a TRECOL és az Arctictrans egyesület által gyártott terepjárókhoz. Előnyük egy kisméretű protektor jelenlétében rejlik, amely megvédi a kamerát az esetleges sérülésektől. Sajnos ritkán találnak akciós áron, áruk gyakran meghaladja a népi iparművészek lehetőségeit.
4. lépés
Amikor kerekeket készít a terepjárójához, fel kell készülnie arra, hogy a kamerák rövid élettartamúak, és nagy méretük és esetlegesen a differenciálmű hiánya miatt a házi készítésű SUV kevésbé mozgékony és pontos. Mivel nem könnyű sárvédőket gyártani nagy kerekekhez, valószínű, hogy az útszennyeződésekből és a vízből is jut. Nagyon nem kívánatos ilyen kerekekkel közlekedni a közutakon. Ha összehasonlítjuk a „házi készítésű terméket” a gyári „Buran” -nel, akkor csak négykerék- és hatkerék-négykerék-meghajtású modellek versenyezhetnek vele.
