Évente kevesebb a Volga GAZ-2410, 3110 autó. Miután rangos és vonzó, fokozatosan külföldi autók váltják fel őket. Ennek fő oka az elégtelen kényelem, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a rossz minőségű összeszerelés. A hazai autók igazi hívei azonban továbbra is értékelik és szeretik a Volgát, és nem sietnek más autóra cserélni.
Utasítás
1. lépés
Kezdje az alváz (kormányzás) diagnosztizálásával. Ehhez forgassa a kormánykereket jobbra / balra, amíg meg nem áll, és a visszacsapásmérővel (és ha nincs ott, "szemmel") határozza meg a kormány visszavágását. A kormányrudak és a kormánymű rései alkotják. Ha a visszahatás nem haladja meg a megengedett értéket, akkor nincs szükség javításra. Ha nagyobb, akkor határozza meg az okát. Leggyakrabban a kormányrészek kopása. A kopás mértékétől függően állítsa be (csökkentse) a visszavágást vagy cserélje ki a kopott alkatrészeket.
Ellenőrizze a tengely és a gerenda csatlakozásának hátrányát. Ehhez akassza ki az első kereket egy emelővel, és rázza előre / hátra a kezével. Ha mozgás és jellegzetes kopogás érezhető, akkor meg kell változtatni a csapszeget és a csapágyakat. Tegye ugyanezt a második kerékkel is.
Ellenőrizze a lengéscsillapítók rögzítését. Cserélje ki a gumihüvelyeket, ha azok elhasználódtak.
Ezután mérje meg a gumiabroncsok légnyomását, ha szükséges, állítsa a normális értékre.
2. lépés
A javítás következő szakasza az erőátvitel. Bármely mechanizmusának - sebességváltó, tengelykapcsoló, légcsavar tengely, hátsó tengely - meghibásodása azonnal megnyilvánul, amikor az autó mozog: zaj, kopogás, rezgés lép fel.
A funkcionalitás helyreállításához cserélje ki a kopott váltó alkatrészeket.
Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban és a hátsó tengely sebességváltójában. Ha szükséges, töltse fel vagy cserélje ki.
Ellenőrizze a légcsavar tengelyének rögzítését.
3. lépés
A fékrendszert a tesztpadon lehet legjobban diagnosztizálni. De először döntsön a javítás és beállítás szükségességéről. Ehhez gyorsítsa fel az autót, és nyomja meg a fékpedált a száraz aszfalt egyenes szakaszán. A kerékfékezés nyomai megmutatják, hogy a fékrendszer megfelelően működik-e.
Ha a fékezés nem történik meg egyszerre az összes keréken, vagy az első kerekek fékezése korábban kezdődik, mint a hátsó kerekek, beállításra van szükség.
Abban az esetben, ha a fékbetétek vagy a dob kopása nem teszi lehetővé a kívánt beállítást, cserélje ki őket.
Ellenőrizze a fék főhenger és a munkahengerek tömítettségét. Szivárgás esetén cserélje ki a gumírozott mandzsettákat. Ezt követően "légtelenítse" a rendszert (távolítsa el a levegőt belőle).
4. lépés
Jobb, ha a motort egy szakosodott cégnél javítják. Ellenőrizze a mellékletét. Szükség esetén cserélje ki a zúzott szerelvényeket.
5. lépés
Javítsa meg az áramellátást, a gyújtást, a hűtőrendszereket a következő sorrendben: távolítsa el, mossa, ellenőrizze, tegye a helyére. Ha szemrevételezés közben hibás alkatrészeket talál, cserélje ki őket.
