Ha arra kíváncsi, hogyan lehet egy bugyit felépíteni, emlékeznie kell ennek a könnyű SUV-nak a vezetésre és az off-road versenyzésre. Az első bagik rendes autók, elhasználódtak és nem alkalmasak a városban való vezetésre. Oroszországban a bagik eredetileg Zhiguliból, moszkovitákból, Zaporozhtsevből készültek. A Buggy ma nemcsak nagy terepjáró képességű versenyautó, hanem egyúttal a szabadtéri tevékenységekhez is. Ezért a hobbi bagik kényelmesebbek, mint a sport bagik.
Szükséges
Egy régi autó, kivéve a nyilvántartásból, rajzok a "Modelist-Constructor" magazinból, szerszámok, pótalkatrészek
Utasítás
1. lépés
Az első dolog, hogy döntsön a buggy "donorjáról". A legjobb lehetőségek az SZD motoros kocsi és a Zaporozhets bármelyik modell. Előfordulhat egy Volkswagen bogár is. Miután a buggy alapján döntött, meg kell élesítenie magát az interneten bemutatott rajzokkal (hatalmas számban), egy eszközzel, és munkához kell állnia. Az egységnek mindenképpen hátsókerék-meghajtásúnak kell lennie. A terepfutók képességének és a jövőbeli buggy minőségének optimalizálása pedig a fő feladat, amellyel a tervezőnek szembe kell néznie.
2. lépés
A rajzok mellett a felülvizsgálati cikkek is segíthetnek a buggy felépítésében. Még elég idős is. Például egy cikk a Za Rulem magazinban 1987-re (4. szám) vagy a Modelist-Constructor 1985-re (12. szám), 1986-ra és 1989-re. Az ilyen kiadványok részletesen és világosan leírják a különféle bagik tipusait. Ezeknek a folyóiratoknak az oldalai részletes rajzokat és gyakorlati tippeket tartalmaznak, amelyek jól jöhetnek egy buggy építésénél. Hasznosak lesznek az irodalomból olyan könyvek is, mint a "ZAZ autó javítása" stb. Ha a futómű-szerelvények egy autóból származnak, a váltó pedig egy másikból, akkor van értelme mindkét autó javításáról szóló szakirodalmat felhalmozni. Akár különböző szerzők könyveit is megvásárolhatja. Az ilyen kiadványok általában kiegészítik egymást.
3. lépés
Ha egy autót buggyá alakítanak, különös figyelmet kell fordítani a biztonsági intézkedésekre. Különösen meg kell erősíteni az üléseket, különösen ha Zaporozsecet veszik alapul. A biztonsági öveket minden egyes sofőr / utas számára ki kell igazítani. A tenyérnek nehezen kell összenyomódnia egy megfelelően felszerelt öv alatt. Ellenkező esetben vészhelyzet esetén (és mire épül még egy bug?) Az ember egyszerűen kicsúszhat az öv alól. Fontos az is, hogy a buggy felépítésénél ne használjunk üveget. Helyezni kell őket hegesztett hálóval, de nem hálós hálóval.
