Ha egy katalizátor ikonnal ellátott villanykörte gyakran kigyullad, az azt jelenti, hogy túlmelegszik, és egy idő után meg kell javítani. Soros túlmelegedés után megsérül, és a motor teljesítménye észrevehetően elvész.
Szükséges
- - kulcsok beállítása;
- - gázégő;
- - daráló;
- - egy kalapács;
- - fúrni.
Utasítás
1. lépés
Vezesse az autót egy lyukba, hagyja kihűlni a kipufogócsöveket, nehogy véletlenül megégesse magát.
2. lépés
Kenje meg a meneteket szervokormány folyadékkal, és a hatlapú foglalatok segítségével próbálja meg lazítani a katalizátor rögzítő anyáit. A szervokormány folyadék erős korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik. Ne próbálja meg csavarozni az anyákat 12 oldalas villáskulccsal. a magas hőmérsékletre történő ismételt hosszan tartó hevítés eredményeként az anyák féme lágyabbá vált, és a menetes csatlakozás a csapszeggel megnövekedett. A cérna mellett a menet külső részén általában elakadt az út por és rozsda. Célszerű fémkefével eltávolítani őket.
3. lépés
Jellemzően a menetekben lévő skála jól tömít, ezért ha az anya nem lazul meg, melegítse fel gázfáklyával. Melegítsük fokozatosan, minden alkalommal próbáljuk lecsavarni az anyát. A túlmelegedett anya elveszítheti alakját, ha megpróbálja lecsavarni. Ha nyílt lánggal dolgozik, ügyeljen arra, hogy csak egyet melegítsen. Tartson mindig készen egy vizes palackot, hogy azonnal meg tudja tölteni a megvilágított részt.
4. lépés
Ha az anyák nem lazulnak meg, vágja le őket darálóval. Ezután üsse ki a többi csapot.
5. lépés
Válasszuk le a katalizátor elektromos csatlakozóját.
6. lépés
Válasszuk le a karimacsatlakozásokat, és távolítsuk el a régi katalizátort a kipufogórendszerből. Gondosan ellenőrizze a kerámia rács állapotát. Ha méhsejtjei elvesztették a helyes négyzet alakú alakjukat, megolvadtak és átfedtek, a katalizátort ki kell cserélni.
7. lépés
Ha az alapok megengedik, vásároljon új katalizátort. Ez a legjobb megoldás, mivel ebben az esetben visszaállítja az autó gazdaságosságát és visszaadja az előző motor teljesítményét.
8. lépés
Pénzhiány esetén készítsen egy hosszú, 30-40 mm átmérőjű fúrót (valamivel kisebb, mint a kipufogócső átmérője), és fúrjon átmenő lyukat a beolvadt méhsejtbe. A cél egy lyuk készítése a kipufogógáz-kimenet számára a legkisebb hatással a katalizátorcsőre, mivel a kipufogócső bármilyen terven kívüli tágulása a kipufogócsatorna hullámfolyamatainak megsértéséhez vezet, és csökkenti a motor teljesítményét. Emiatt ne üssön kalapáccsal és vésővel, mivel repedések keletkeznek az ütközések során, és idővel a katalizátor szétesik, ami végül a motor teljesítményének további csökkenéséhez vezet.
9. lépés
Fémkefével távolítsa el a vízkő a kipufogó karimákról.
10. lépés
Illessze az új rézgyűrűket a régi o-gyűrűk átmérőjéhez. Végső megoldásként használhatja a régi gyűrűket. Ehhez tisztítsa meg rögzítő felületeiket, és a karimák csatlakoztatásakor alaposan kenje meg szürke tömítőanyaggal.
11. lépés
Szerelje be a katalizátort az autóba. Csatlakoztassa a katalizátor elektromos csatlakozóját a fedélzeti kábelköteghez.
