A gyújtótekercs minden motor egyik legfontosabb eleme, az autótól a kis fűnyíróig. Gyújtótekercs nélkül a gyújtási rendszer nem képes biztosítani a gyújtógyertya meggyújtásához szükséges energiát. Köztudott, hogy a megfelelő karbantartás a jármű megbízható működésének egyik legfontosabb szempontja, ezért a működési problémák figyelmen kívül hagyása számos problémához vezethet.
Gyújtótekercs: mit csinál?
A gyújtótekercs egy indukciós tekercs, amelyre szükség van a 12 voltos akkumulátor által generált áram átalakításához a gyújtógyertya meggyújtásához szükséges nagyfeszültségű árammá. 12 voltos egyenáram és nem elég a gyújtógyertya meggyújtásához, itt van tekercs, amely képes átalakítani ezt a 12 voltot 40-nél, így a tekercs mindig az autó gyújtási rendszerének elengedhetetlen elemévé válik. Bizonyos modelleknek egy blokkja van, míg másoknak minden gyertyához egy.
Gyújtótekercs problémák
két gyakori probléma, amelyekbe valószínűleg beleütközik ebben az összefüggésben. Időről időre a gyújtótekercs teljesen elhasználódott, és egyáltalán nem generál szikrát, ami viszont befolyásolja a jármű teljesítményét. Noha ez a tekercs szilícium és vas ötvözetéből készül, és képes ellenállni a hőnek, a gyújtórendszer más alkatrészei nem kezelik elég jól a terhelést. Ezek az alkatrészek gyorsan túlmelegednek, és a rendszeren belüli hőmérséklet-emelkedés megnehezíti a tekercs áramvezetését, ami a gyújtási rendszer hibás működését okozza.
a gyújtótekercsek szintén fontos szerepet játszanak a tekercs helyes működésében. A rendkívül magas vagy alacsony ellenállási szint megnövekedett töltésfogyasztást eredményezhet, ami károsíthatja az egész gyújtási rendszert. A tekercsen keresztüli töltés áramának hirtelen eltérései miatt a tekercs elszakadhat, vagy gyenge szikra keletkezhet belőle, ami problémákat okozhat a járműben.
a tekercset is érinti. Mivel a nagyfeszültségű villamos energia a gyújtási folyamat alatt folyamatosan halad át, ez elkerülhetetlenül rontja a tekercs tekercsei közötti szigetelést. Ez a romlás a tekercset és a gyújtási rendszert számos tényező számára sebezhetővé teszi, beleértve a túlmelegedést és a mechanikai meghibásodást.
