A hibás tengelykapcsoló sokkal súlyosabb probléma, mint az emberek néha gondolják. Ebben az esetben önállóan diagnosztizálhatja a meghibásodást, figyelve az idegen hangokra, a tengelykapcsoló helytelen "viselkedésére" és más problémákra. A megfigyelés és az autó állapotának figyelemmel kísérésének szokása nagyon hasznos lesz.
A tengelykapcsoló meghibásodásának fő jelei
A hibás tengelykapcsoló egyik leggyakoribb "tünete" furcsa zaj, amikor megnyomja a pedált. Dobogást, őrlést vagy más rendellenes hangokat hallhat. A zaj számos meghibásodás jele lehet: a hajtott tárcsa kioldócsapágyának vagy rezgéscsillapítójának meghibásodása, a spline-ok súlyos kopása és deformációja, a visszatérő rugó rugalmasságának vagy mozgásának elvesztése. Felhívjuk figyelmét: a pedál nemcsak a lenyomás pillanatában, hanem akkor is kiadhat zajt, amikor felengedik és emelkedni kezd. A zaj sajátosságai alapján meghatározhatja, hogy milyen bontásról van szó.
A tengelykapcsoló meghibásodásának még kellemetlenebb jele a sebességváltási problémák előfordulása. Ha észreveszi ezt a problémát, sürgősen vegye fel a kapcsolatot a szervizzel, mivel az idő múlásával a helyzet csak rosszabb lesz, és nem biztonságos az autóvezetés. Könnyű diagnosztizálni a meghibásodást: amikor sebességváltást hajt végre, csiszolódás hallatszik, és a tengelykapcsoló pedál nincs teljesen megnyomva. Később néhány program egyszerűen leáll. Ennek számos oka lehet: a tengelykapcsoló kábelének meghibásodása, a súrlódó bélések meghibásodása, a membránrugó, a hajtott tárcsa.
Hibás tengelykapcsoló: mire kell figyelni
A tengelykapcsoló meghibásodásának diagnosztizálásához érdemes megpróbálni felvenni a sebességet egyenes úton, fokozatosan váltani a sebességfokozatot, és gondosan figyelni az autó viselkedését. Ha az autó a szokásosnál lassabban gyorsul, mintha elvesztette volna erejét, és a tengelykapcsoló gyakran "megcsúszik", akkor itt az ideje, hogy ellátogasson a szervizbe. Valószínűleg a lendkerék, a hajtott vagy a nyomólemez felülete erősen olajozott. Az is lehetséges, hogy a "megcsúszás" oka a hajtás helytelen beállítása volt, ami nemcsak a sebességváltás problémáihoz vezet, hanem az elemek gyorsabb kopásához is.
Végül a szippantás elég ahhoz, hogy rájöjjünk, hogy a tengelykapcsoló hibás. Ha a pedál megnyomása és a sebességváltó után az égett gumi éles kellemetlen szagát észleli, az autót meg kell javítani. Ebben az esetben a probléma a bélések kopásában rejlik, valamint a tengelykapcsoló tárcsa meghibásodásában. Érdekes, hogy bizonyos esetekben a szag csak időnként jelenhet meg, és nem minden alkalommal, amikor megnyomja a pedált, de ez nem jelenti azt, hogy az autót önmagában javították volna meg.
