A futóművek élettartama bizonyos mértékben függ a járművet vezető személy vezetési stílusától, de ebben az útburkolat állapota játszik a legfontosabb szerepet.
Történt, hogy ha Európában a "tükör" autóbuszokkal a sofőrnek nem kell aggódnia a felfüggesztés állapota miatt, akkor a hazai autósoknak a lehető leggyakrabban diagnosztizálniuk kell az alvázat. A VAZ autófelfüggesztés néhány fontos elemének időben történő ellenőrzése sok bajtól menthet meg útközben.
A portokok és perselyek ellenőrzése
Miután az autót "a gödörre" helyezte, az első lépés annak ellenőrzése, hogy egyes részek porszívói - például az állandó sebességű csukló (CV ízület) - épek-e. A portokok, amelyek egyfajta gumicsizma, megvédik a felfüggesztés fontos alkotóelemeit a portól és a szennyeződésektől, így korai cseréjének oka még a csomagtartóban kialakult apró repedés is. Sokkal logikusabb egy fillért cserélni, mint akkor jelentős összeget költeni magára a CV ízületre.
A felfüggesztőkarok és a felfüggesztőkarok perselyei, valamint a lengéscsillapító szemek további részletek, amelyek kényelmet nyújtanak a vezetésnek, megvédik az autó karosszériáját a kemény úttestektől. A kopott persely általában szakadtnak vagy repedtnek tűnik. A háztartási gépkocsik "gumiszalagjai" is olcsók, ezért sokáig habozás nélkül ki kell cserélni őket.
A lengéscsillapítók ellenőrzése
A lengéscsillapítóknak is megvan a maguk élettartama, amely érezhetően lerövidül, ha belföldi utakon haladunk. A lengéscsillapító fő károsodása a folyadékveszteség. A probléma kiküszöbölése csak akkor reális, ha az alkatrész összecsukható. Ha egy darabból álló lengéscsillapító szivárgott ki, akkor újat kell vásárolnia.
A lengéscsillapítók állapotának ellenőrzése nem igényel sok időt, és vizuálisan történik. Tehát, ha az alkatrészeken olajcseppek figyelhetők meg, sürgősen meg kell változtatni. Ennek a felfüggesztésnek az állapotát úgy ellenőrizheti, hogy mindkét oldalról megrázza az autót. Ha az autó sokáig tehetetlenséggel ingadozik (magukon a rugókon), akkor a lengéscsillapító hibás. Ennek a diagnosztikai módszernek az a hátránya, hogy csak egy valóban "megölt" lengéscsillapítót ellenőrizhet.
A felfüggesztés megreped
A VAZ autókon idővel mind az első, mind a hátsó futómű meghibásodhat. Megállapíthatja a meghibásodást, ha megvizsgálja a felfüggesztőkarokat a golyóscsapágyak, a csendes blokkok közelében, a rugóstagok alatt.
A karokat, valamint az első felfüggesztés keresztirányú összekötőjét a lehető leghamarabb ki kell cserélni, ha repedéseket észlelnek rajtuk, még a legkisebbeken is. Ezt a meghibásodást nem ajánlott hegesztéssel kiküszöbölni, jobb, ha új alkatrészt vásárol.
A fém keréktárcsákon idővel repedések is megjelennek, amelyek csavarlyukak vagy szellőzőablakok közelében képződnek. Ha vannak ilyen hiányosságai, cserélje ki a lemezt. Ha ez nem lehetséges, minden erőteljes ütközés után alaposan meg kell vizsgálnia a kereket.
