A modern autó motorja műszakilag összetett egység. Ezért különféle előre nem látható bontások történhetnek vele. Ahhoz, hogy megoldása során mindig bízzon képességeiben, ismernie kell az esetleges meghibásodások okait és azok megszüntetésének módszereit. Az egyik leggyakoribb probléma a motor beindításának képtelensége, azaz. a gyújtási rendszer meghibásodása.
Szükséges
- - ellenőrző lámpa;
- - szögmérő;
- - csavarhúzó;
- - kulcs 13-hoz;
- - gyertya kulcs.
Utasítás
1. lépés
Ellenőrizze a gyújtásérintkező elosztó érintkezőinek közötti érintkezési hézagot. Állítsa be, ehhez csatlakoztassa a tesztlámpát a "tömeghez" és az alacsony feszültségű "bütyökhöz". Kapcsolja be a gyújtást és forgassa a főtengelyt, amíg az érintkezők be nem záródnak. Ebben az esetben a lámpának ki kell aludnia.
2. lépés
Vegyen egy vékony huzalt, és rögzítse a csúszka helyzetét az elosztótesthez képest. Addig forgassa a főtengelyt, amíg az ellenőrző lámpa kigyullad, rögzítse a csúszka helyzetét. Az UZSK-nak (az érintkezők megszakításának szögének) a szögmérő által mért jeleken belül kell lennie: a klasszikus VAZ esetében - 55 ° ± 3 °, az AZLK 2141 esetében - 50 ° ± 2,5 °. Állítsa be a hézagot erre a szögre.
3. lépés
Ellenőrizze a centrifugális gyújtás időzítőjét. Munkáját megzavarhatja a rugók gyengülése, amelynek célja a súlyának 2 meghúzása. Állítsa be a feszültségüket.
4. lépés
Értékelje a vákuumszabályozó teljesítményét. Ehhez alapjáraton a motorral kösse össze a csövet a porlasztóról az elosztóra. Ha ugyanakkor a főtengely fordulatszáma nő, akkor a vákuumszabályozó megfelelően működik. Ellenkező esetben javítsa vagy cserélje ki.
5. lépés
Csavarja le a gyertyákat. Vizsgálja meg őket. Ha jelentős szénlelőhelyek képződtek rajtuk. Ez azt jelenti, hogy megnő az elektródák közötti rés. Ha ez normális, cserélje ki a dugókat.
6. lépés
Helyesen szerelje be a gyújtást. Ehhez tegye a henger dugattyúját a TDC-be, miközben a főtengely-tárcsa kockázatát igazítja a vezérműtengely-meghajtó fedélén található jelöléshez. Állítsa nullára az oktánszám-korrektort. Lazítsa meg az elosztótest rögzítését. Csatlakoztassa a tesztlámpa kapcsát a megszakító alacsony feszültségű csavarjához, a másikat pedig a földhöz. Kapcsolja be a gyújtást. Tartsa kézzel a csúszkát, ezzel kiküszöbölve annak játékát. Rögzítse a testet abban a pillanatban, amikor a lámpa kigyullad. Győződjön meg arról, hogy a csúszka az 1. henger vezetékei felé mutat.
