A VAZ autó szinte minden tulajdonosának szembe kell néznie a gömbcsuklók cseréjével. A belföldi utak siralmas állapota saját maga módosítja az autó karbantartási ütemtervét. Jobb, ha saját maga végzi el a munkát, hogy teljes mértékben bízzon a javítás kiváló minőségében.
A gömbcsuklók meghibásodásának fő tünete az axiális játék és a kopogás, amikor a felső és az alsó kormányrudakat a kormánycsuklóhoz képest lengetik. Az ellenőrzéshez el kell indítania egy rudat vagy egy keményfém rudat ezek között a csomópontok között, majd gyakori erős nyomással tesztelni kell a mechanizmust.
Felkészülés a munkára
A munka megkezdése előtt az ívet és a kormányelemeket alaposan meg kell mosni, és néhány órán át hagyni kell száradni. A munkát egy ellenőrző gáton vagy felüljárón kell elvégezni. A szerszámból szüksége lesz: kalapácsra, masszív lapos csavarhúzóra, villáskulcs-készletre, hátrameneti bilincsre vagy speciális lehúzóra és autólámpára.
A felső vagy az alsó gömbcsuklót párban, de váltakozva cserélik az egyes kerekeken. A biztonság kedvéért a hátsó kerekek alatt rögzítőelemeket kell felszerelni. Tegye fel az egyik első kereket, tegyen egy rudat az alja alá, és engedje le az olajat. Ezt követően az emelőberendezést az alsó kormányrúd alá helyezik, amelyet kissé fel kell emelni, és a kereket el kell távolítani.
A gömbcsuklók eltávolítása
A régi golyóscsapágyak szétszereléséhez 22-es kulcs segítségével meg kell lazítani az anyákat, amelyek a támaszok csapjait a kormánycsuklóhoz tartják. Az anyákat nem kell teljesen megcsavarni, nevezetesen két vagy három fordulatot el kell engedni. Ezt követően visszatérő bilincs vagy húzó van tekerve közöttük. Ez utóbbi két vakanyával ellátott csap, amelynek végeit tompa tetejű kúp alatt élezik. A feladat az, hogy egy kalapáccsal enyhén megütve a kormánycsuklót könnyedén elengedje. Ennek eredményeként a golyóscsapágy csapjainak el kell mozdulniuk a helyükről, ezt követően meg kell csavarni a felső támasztó anyáját, és ki kell oldani a csapágyat és oldalra kell vinni.
Az alsó lengőkar állva marad. Ki kell vennie róla a féktárcsát, és mellé kell tenni. Ebben az esetben nagyon óvatosnak kell lennie a fékcsővel. A gömbcsuklókat három 8-csavaros csavarral rögzítik az elforgatható karokhoz, amelyeket ki kell csavarni.
Új alkatrészek telepítése
A támaszok felszerelési helyét alaposan meg kell tisztítani a portól és a szennyeződéstől, meg kell kenni Movil-rel és új gömbcsuklókkal kell rögzíteni. Feltétlenül cserélje ki a rögzítőcsavarokat és a grovereket újakra. A gömbcsuklók telepítéséhez ügyelnie kell az új, gyakran menetemelkedő anyák elérhetőségére is.
Először az alsó tartó van felszerelve, amelyhez a féktárcsa van rögzítve. Nincs szükség az anyák túlzott meghúzására, ezt az összeszerelés befejezése után lehet megtenni. A felső kart a beépített támasztékkal együtt a kormánycsukló furatába helyezzük, a második anyát is szinte a végéig csavarjuk. Miután a gömbcsuklók a helyükön vannak, az anyákat szorosan meghúzzák, ezt követően a kereket felszerelik, és eltávolítják az autó alja alatti aljzatokat.
