A forró nyáron a hazai autók tulajdonosai egy dologról álmodoznak. A klímaberendezésről, amely hűti az autó belsejét. Ha Kalinára és Priorára gond nélkül fel lehet tenni egy légkondicionálót, akkor a klasszikusokkal és a nyolcadik családdal egy kicsit nehezebb lesz.
Nem élvezheti a hűvösséget minden hazai autóban. De teljesen lehetséges egy légkondicionáló felszerelése egy klasszikusra vagy kilencre. Meg kell azonban találnunk egy légkondicionálót egy megfelelő autóból. A kompresszor bekapcsolásakor a teljesítmény jelentős csökkenését is érezni fogja. De abban az esetben, ha a kényelem, nem pedig a sebesség híve vagy, ne figyelj erre. Jobb lesz, ha a klímaberendezés felszerelése előtt alaposan átdolgozza a motort.
Ha a motor nagy futásteljesítménnyel rendelkezik, akkor a rá nehezedő extra terhelés nem fog nagyon működni. Az is jó lesz, ha az üzemanyag-befecskendező rendszer befecskendezett. Ez lehetővé teszi az elektronikus vezérlőegység beállítását úgy, hogy minimális üzemanyag-fogyasztás és maximális motor teljesítmény legyen. A VAZ autókhoz tökéletes a külföldi gyártású kis- és kisautók légkondicionálója.
A légkondicionáló rendszer összetétele
A légkondicionáló alapja egy kompresszor, amelyet vezérműszíj vagy generátor hajt. A vezetési módszer az adott autó modelljétől függ. A hűtőközeg hűtésére a jármű elé helyezett hűtőt (kondenzátort) tervezték. A kabinban pedig radiátor van felszerelve, amelyben a hűtőközeg hideg állapotban van. Pontosabban, ez a radiátor eltávolítja a hőt a környező levegőből. A légkondicionáló egységeket összekötő rézcsövek szükségesek a hűtőközeg keringéséhez.
A négyutas szelepet be kell szerelni, ha télen a légkondicionálót fűtésként kívánja használni. Megváltoztatja a hűtőközeg mozgásirányát. És természetesen a radiátorok ventilátorai. Az utastérben az elektromos ventilátor osztja el a hűtött levegőt, a kondenzátorban pedig a hűtőközeget hatékonyabban hűtik a rá szerelt ventilátor miatt. A kompresszor elektromágneses tengelykapcsolóval rendelkezik. A szíjtárcsa folyamatosan forog, és a kompresszor rotorja csatlakozik ehhez a tengelykapcsolóhoz, amikor a légkondicionálót bekapcsolják.
Mit kell tenni a klímaberendezés VAZ-ra helyezésére?
Először meg kell változtatnia egy kicsit az áramellátó rendszert. Az alapértelmezett generátor most túl gyenge lesz. Szükséges, hogy 10 amperrel többet adjon ki. Ez legalább. Ellenkező esetben nem lesz elegendő akkumulátor töltés, a motor működése instabil lesz. Másodszor, a generátor hajtását is meg kell változtatni. A legmegfelelőbb megoldás az lenne, ha a VAZ-2110 generátort kilencen és klasszikusan alkalmaznák. Ennek megfelelően a szíjhajtás is ebből a járműből származik. Csak valamivel hosszabb hosszúságú övet kell használnia.
És tanácsos speciális feszítőhengert használni. A VAZ-2108, valamint a VAZ-2114 gépkocsikban nem lesz probléma a radiátor felszerelésével az utastérbe. A szakáll (a panel középső része) lehetővé teszi radiátor és ventilátorok felszerelését a felvevő panelje alá. A klasszikusnak nincs sok helye, ezért a radiátor felszerelésének legjobb helye a kesztyűtartó alatti polc. Működés közben azonban az első ülésen ülő utas nagyon hideg lesz. De ne feledkezzünk meg a kondenzációról, amely a test rothadását okozhatja. Ki kell üríteni.
