Az VAZ 2106 autó akkumulátorában lévő elektrolit felforralása hibás feszültségszabályozót válthat ki, amely feleslegesen megnövelt feszültséget juttat a fedélzeti hálózatba.
Szükséges
Voltmérő
Utasítás
1. lépés
A feszültségszabályozó működését működő motorral ellenőrizzük, amelynek főtengely-fordulatszáma nem haladja meg a 3000 fordulat / perc értéket.
2. lépés
Tehát a motor beindul, és a fordulatszám a megadott frekvenciára kerül, ezután az akkumulátor pólusainak feszültségét voltmérővel mérjük. Ha a feszültség nem haladja meg az összes elektromos készülék áramkimaradása esetén a 14, 8 V-ot, akkor a szabályozó működik. És ha a feszültség meghaladja a megadott adatokat, akkor a generátor házát egy további kábellel kell csatlakoztatni az autó karosszériájához, és ha a megtett műveletek után a feszültség továbbra is magas marad, akkor az adatok egyértelműen megsértik a feszültségszabályozó teljesítménye.
3. lépés
De abban az esetben, amikor a kiegészítő kábel csatlakoztatása után a feszültség stabilizálódik és a megadott üzemmódban marad, akkor meg kell tisztítani a motor földkapcsolatának szabványos érintkezőit az autó karosszériájával.
