A tolócsapágy kopásának első jele a kattintás, amikor a kormánykereket elfordítják az első kerékrugók területén. Ezt a meghibásodást a lehető leggyorsabban ki kell küszöbölni, különben nagy a valószínűsége a megforduló gyűrű egy részének meghibásodásának.
Szükséges
- - vízvezeték-szerszámkészlet;
- - nyakkendők rugókhoz;
- - speciális kulcs az állványok anyáinak kicsavarásához;
- - kormányhegy lehúzó.
Utasítás
1. lépés
A legtöbb esetben a támasztócsapágy cseréjének eljárása saját kezűleg és kevés idővel végezhető el. A hazai és az importált autómárkák különböző modelljeiben a cserék során végzett műveletek sorrendje nem sokban különbözik egymástól, általában a legfontosabb szakaszok közül több is megkülönböztethető. A munka elvégzése előtt a gépet egy gödörre vagy felüljáróra kell felszerelni, kapcsolja be az első sebességfokozatot és a rögzítőféket, amelyek helyett a kerékrudakat használhatja. Szükséges az akkumulátor negatív pólusának eltávolítása is.
2. lépés
Először is ki kell lógnia a kerék emelőjével, amelynek forgó mechanizmusában meghibásodás észlelhető. Ezután ki kell engednie a SHRUS anyát a rögzítőgyűrű bajuszának kiegyenesítésével. Az anyát meg kell csavarni, ehhez a kereket az emelő egy ideig történő leeresztésével vagy a fékpedál megnyomásával kell reteszelni. Amikor az anyát kézzel el lehet forgatni, el kell távolítani a kereket.
3. lépés
Most le kell választania az elforgatható mechanizmust: húzza ki a villásszeget a kormánycsúcs anyájából és csavarja meg. Ki kell ütögetnie az ujját is: pihentesse rajta a lyukasztót, és óvatosan kopogjon kalapáccsal. Ezután le kell szakítania két anyát a gömbcsuklóról, amelyek további erőfeszítéseket igényelhetnek, és csavarja le őket a csapról.
4. lépés
Fontos, hogy különös figyelmet fordítson a fékrendszerre. A tömlőt ki kell engedni az állvány rögzítőiből, lehetővé téve a szabad játékot. Ezután meg kell csavarni a féknyereg anyáit, és el kell távolítani, oly módon kell az aljzatra helyezni, hogy a tömlő ne legyen kifeszítve.
5. lépés
Szükséges leszakítani az anyát, amely rögzíti a stabilizátor oszlopot az üvegben, és szabad mozgást biztosítani a CV csukló számára, de ne távolítsa el teljesen. Miután lecsavarta a támasztartót az üveghez rögzítő három kis anyát, a stabilizátort a rugóval együtt el kell távolítani a kerékíven keresztül, miközben a CV csuklót teljesen el kell távolítani.
6. lépés
Az állvány eltávolítása után meg kell húzni a rugót, és teljesen le kell csavarni a felső anyát, egy kulccsal tartva a tartócsapágy házát. Most a hibás alkatrész kicserélhető egy újra, és a felső anya meghúzható nagy nyomatékkal. Cserét követően az állványt vissza kell helyezni a helyére, az egyik kezével a támaszt a rögzítő furatokba kell vezetni, a másikkal pedig biztosítani kell, hogy az SHRUS spline-ok a helyükre kerüljenek. A rugókat a támasztócsapágy cseréje után, vagy az állvány helyére történő felszerelése után azonnal eltávolíthatja. A munka befejezése után a gömbcsukló visszahelyezésre kerül, szintén szükséges a kormányrudat ujjal csatlakoztatni és a kereket újra felszerelni.
