Mint a legtöbb hazai autósnak tudnia kell, a VAZ gyári szállítószalagjairól leszálló autók számos jelentős fejlesztést igényelnek. Ez különösen a jármű belsejének hangszigetelésére vonatkozik.
A VAZ autók gyári szigetelése jelentősen rontja a vezetési élményt, mivel gyakorlatilag nem védi a belső teret a külső utcai zajoktól. Ez nem azt jelenti, hogy egyáltalán nincs gyári hangszigetelés. Nem, még mindig létezik, de hatékonysága majdnem nulla.
A helyzet kijavítása érdekében a kabinot hangszigeteléssel végezheti el. Ez a módszer alkalmazható bármilyen márkájú autóban, amely leszállt a Togliatti autóóriás futószalagjáról.
Anyag és eszközök
Mielőtt eszébe jutna az autó belseje, rendelkeznie kell a következőkkel:
- szigetelőanyag ("Vibroplast" lehetséges), körülbelül 14 lap, 0, 6x0, 9 méteres;
- oldószer - 1 liter;
- éles kés, lehetőleg bakancs;
- gitt kés;
- épület hajszárító;
- csavarhúzó.
Maga a folyamat
A munka az utastér burkolatának eltávolításával kezdődik. A tető, az ajtók, valamint a hátsó ülések oldalfelületein és a hátsó kerékburkolatokon lévő burkolatok szabadulnak a kárpittól. A burkolat eltávolításakor ügyelni kell arra, hogy ne sérüljenek a kapcsok.
A burkolat eltávolítása után el kell távolítani az összes gyári rezgésszigetelést, amelynek az autótervezők elképzelése szerint valahogy meg kellett volna védenie a belső teret a külső zaj hatásaitól. Mivel az ilyen védelem gyakorlatilag nem jár előnyökkel, nyomtalanul el kell távolítani. Azokon a helyeken, ahol a rezgésszigetelést különösen gondosan ragasztják, egy spatulával le kell kaparni, vagy a ragasztót fel kell melegíteni egy építőipari hajszárítóval.
A rezgésszigetelés eltávolítása után alaposan zsírtalanítani kell azokat a felületeket, amelyekre a zajszigetelő anyagot ragasztják. Oldószert kell használni ehhez az eljáráshoz.
Az előkészítő munka befejezése után folytathatja a hangszigetelés ragasztását. Először az ajtókkal kell kezdenie, míg a "Vibroplats" -ot nem kell takarékoskodni, hanem éppen ellenkezőleg, a lehető legnagyobb gondossággal kell a teljes felületet ragasztani. Az ajtók elülső felületeinek beillesztéséhez tanácsos szilárd anyaglapokat használni, a nehezen hozzáférhető helyekkel végzett munkához a "Vibroplast" apró darabokra kell vágni.
A kocsi tetőjének, valamint a csomagtartó, a hátsó ülések és a hátsó kerékívek felületének hangszigetelése ugyanezen elv szerint történik. Az egyetlen különbség az, hogy az anyag egyenletes és szoros tapadásához a kerékívek lekerekített felületéhez átlós vágásokat kell végeznie a felületén. A hangszigetelő anyag ragasztása után meg kell simítani, hajszárítóval előmelegítve.
