Ha a külföldön gyártott autó gyártási éve nincs feltüntetve a jármű címében, meg lehet-e határozni a VIN-kód alapján? A legtöbb esetben lehetséges, mivel például az amerikai autókban a gyártási év feltüntetése a VIN-ben kötelező.
Utasítás
1. lépés
Sok más országban azonban a VIN csak ajánlás, ezért nem minden vállalat ragasztja be. Mi az a VIN és hol található benne az autó éve?
2. lépés
A VIN jelentése „Járműazonosító szám”, azaz a járműazonosító szám, amely az alfanumerikus kód tizenhét pozíciójából áll. Ez a kód információkat tartalmaz az autó gyártmányáról és modelljéről, a gyártási évről és a karosszéria vagy autó számáról. Ezt a kódot huszonnégy országban használják, amelyek az ISO - a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet - tagjai. A VIN-t a jármű karosszériájára bélyegzik.
3. lépés
A kód első három számjegye a gyártót jelzi, a negyedik és a nyolcadik pozíció között - a jármű típusa, a kilencedik pozíció szabad marad, de a tizedik vagy tizenegyedik csak a gyártás évét jelzi. A tizenkettediktől a tizenhetedikig fennmaradó pozíciók megadják a karosszéria vagy a jármű számát.
4. lépés
Az amerikai gyárak a gyártás évét a tizenegyedik helyen mutatják, és ugyanezt teszik a "Ford" európai gyártói és az olyan gyártók is, mint "Audi", "Renault", "Porsche", "Saab", "Volkswagen", "Honda", "Volvo". Az Isuzu, a "VAZ", az Opel, a Rover, a Jaguar és néhány más, Oroszországban kevésbé ismert cég a tizedik helyen áll.
5. lépés
A jármű éve betű vagy szám. A pontos megnevezések megtalálhatók a speciális referenciakönyvekben, például Oroszország esetében oroszul megjelent az „Autoident” referenciakönyv, ahol a világ szinte minden gyártott autójáról információkat találhat. A kodifikáció elve a következőképpen magyarázható: 1971-től 1979-ig - számok 1-től 9-ig; 1980 és 2000 között - latin betűk A-tól Y-ig (kivéve O, Q és U, valamint a Z ábécé utolsó betűje); 2001-től 2009-ig - ismét 1-től 9-ig; és 2010-től kezdődően ismét latin betűk, A betűvel kezdődően. Ezeket az egyszerű tippeket követve könnyen megtudhatja az autó gyártási évét.
