A befecskendező motorral gyártott VAZ gépkocsikban lopásgátlót - immobilizátort - szerelnek fel. A motor beindításának engedély nélküli kísérlete esetén az erőművet akusztikus jelzés nélkül blokkolja.
Szükséges
írja be a feloldókódot
Utasítás
1. lépés
Kezdetben a gyártótól kezdve az autók képzetlen indításgátlóval és három kulccsal: két fekete és egy piros színnel kaphatók. A meghatározott felszerelés kiképzését az eladás során a kereskedő vagy az autó tulajdonosa önállóan végzi. Erre a célra a piros "főkulcsot" használják.
2. lépés
Az indításgátló működési algoritmus egyszerű, mint minden ötletes. A működő (fekete) kulcsból származó információk kiolvasásakor kapott adatok alapján parancsot küld az ECU-nak, hogy indítsa el a motort, vagy fordítva, blokkolja a gyújtás- és üzemanyag-rendszereket, ha a motor indításának engedély nélküli kísérlete van.
3. lépés
Az indításgátló blokkokat tartalmaz: vezérlést és szoftvert, kulcs- és zárrendszerrel. Működés közben a rádiófrekvenciás kódokat bizonyos időközönként kicserélik közöttük, és ha helytelen jel érkezik, parancsot küldenek az ECU-nak a motor blokkolására. A motor hirtelen leállításának oka lehet mobiltelefonon folytatott beszélgetés, nagyfeszültségű vezeték alatt vezetés, rossz időjárás esetén villámcsökkenés stb.
4. lépés
A hazai autóipar által telepített indításgátlók annyi panaszt okoztak a tulajdonosok részéről, hogy a gyártók úgy döntöttek, hogy a világtörténelemben soha nem látott lépést tesznek, és kibővítették a meghatározott berendezések funkcionalitását. Gazdagítása alternatív motorindítással a szoftver megkerülésével, vészhelyzeti kód bevezetésével, amelyet a gázpedál meghatározott sorrendben történő többszöri megnyomásával hajtanak végre.
5. lépés
Összefoglalva a fentieket, a motor kioldásához a piros „főkulcs” használatára és az indításgátló átképzésére lesz szükség, vagy a gyújtás bekapcsolásával egy bizonyos sorrendben sokszor meg kell nyomni a gázpedált.
