Bármely sofőr, vezetési tapasztalattól függetlenül, kényelmetlenül kezdi magát érezni, ha vezetés közben bármilyen idegen zajt hall. Milyen működési zavarokat lehet azonosítani ezeken a hangokon?
Utasítás
1. lépés
Először beszéljünk a motortérben történő kattintásokról. Ha a motor könnyű kattanással kezd dolgozni, ez óvatosságra ad okot. Alacsony olajszint lehet hibás. Egyéb lehetséges okok: a lapátventilátor meghibásodása vagy az egyik szelep süllyed. Ezekben az esetekben jobb, ha felveszi a kapcsolatot a szervizzel.
2. lépés
Ha valami olyasmit hall, mint a motortérből az alapjáraton, akkor érdemes ellenőrizni a vízszivattyú csapágyait. Ha a szivattyú meghibásodik, fagyálló folyik, és a tápegység túlmelegedik. Hogyan tudom kijavítani? Az alkatrészt egyszerűen kicserélik.
3. lépés
Egyes autótulajdonosokat megfélemlítenek a gumiabroncsok. Különösen jól hallható ez a hang indításkor, akkor megnő a pofonok gyakorisága, majd a hangok eltűnnek. Valószínűleg "verő" gumiabroncsok - nylon vagy nylon zsinórral. Az ilyen gumiabroncsok a parkolás során deformálódhatnak, és ettől elpofoznak. Nincs ezzel semmi baj.
4. lépés
Előfordul, hogy még finoman fékezve is finom csikorgást hallhat. A fékek nyikorognak. De ez nem ijesztő, mert a fékezés hatékonysága nem szenved csikorgást, de ha mégis meg akar szabadulni ettől a hangtól, akkor cserélnie kell a betéteket.
5. lépés
A "morgó" kormánykerék a szervokormányral felszerelt járműveken található. Ha végig fordulva és a kormányt fogva hasonlóan hangok hallatszanak, és tompa ordítás hallatszik a motorháztető alól, akkor a szervokormány a hibás. A teljes cseréje hosszú és költséges, ezért időről időre érdemes ellenőrizni a szervokormány tartályának folyadékszintjét és abbahagyni a kormánykerék csavarását egészen.
6. lépés
Ha vezetés és parkolás közben (és parkoláskor a legkönnyebb észrevenni) csengő kopogás hallatszik az első felfüggesztésről, akkor valószínűleg a lényeg a gömbcsuklóban van. Lehetetlen erre nem figyelni, különben nagy a kockázata annak, hogy a kerék egyszerűen lecsökken. Ezért nem érdemes húzni a gömbcsuklók cseréjével.
7. lépés
Az automata sebességváltóval rendelkező modellek esetében releváns az autó aljáról való buborékozás. A hibás csatlakozás a hibás ezért, amely megváltoztatja a légcsavar tengelyének hosszát, fékezéskor és gyorsuláskor pedig ilyen hanggal elmozdul és terjed. Az autót semmilyen módon nem fenyegetik.
8. lépés
Ha a motor indítása után azonnal szúrós vicsorgás hallatszik a motorháztető alól, akkor ezt nem lehet figyelmen kívül hagyni, még akkor sem, ha a hang nagyon hamar eltűnik. A generátorszíjból származik, amely látszólag elhasználódott és eltörhet. Ha ez kopás, akkor jobb, ha azonnal új övet vásárol és felszerel.
