A VAZ gépkocsikban elsősorban a betápláló és elszívó szellőző és fűtési rendszert használják. A meleg levegő kényszerített betáplálását a kemencén keresztül hajtják végre, amelynek vezérlőrendszere a különböző VAZ modellekben eltérő.
A VAZ autókban többféle belső szellőzés áll rendelkezésre. Természetes módon kivitelezhető, az ellenszél nyomása miatt, amikor az autó mozog. A szellőzés kényszerített üzemmóddal is rendelkezik, amelyben a ventilátorok működnek. Télen a motor hőjét használják az utastér fűtésére, amelyet a hűtőrendszeren keresztül távolítanak el a motorból. A VAZ típusú autók különböző modelljeiben a bekapcsolási és a hőmérséklet-beállítások eltérőek, bár a kályha készülék szinte azonos marad.
Belső fűtés a klasszikuson
Az első és a hetedik generáció VAZ-modelljeiben a fűtési rendszer legegyszerűbb és legnehezebb mechanizmusa van felszerelve. A ventilátor bekapcsolásához a fűtés kezelőpaneljének bal oldalán található kapcsolót kell használni. Az utastér szellőztetési és fűtési módját három kar segítségével állíthatjuk be: a felső szabályozza a hőmérsékletet, a középső be- vagy kikapcsolhatja a külső levegő áramlását, az alsó pedig az egész utastér hőeloszlását állítja be. Az elülső panel elválasztó oldalán a vezető oldalán található egy vezérlőkar a levegőelosztó fedél számára.
A tűzhely bekapcsolása és felállítása a nyolcadik és a kilencedik generációs VAZ-autókon
A VAZ 2108 és a VAZ 2109 autók kályhájának eszközét tökéletesebbnek tekintik, mint a korábbi modellekben. A ventilátort a fordulatszám-szabályozó gomb forgatásával kapcsolják be, amelynek négy állása van. A szellőzés módját két kar állítja be: a bal oldali bekapcsolhatja a meleg levegő áramlását a lábterületbe, míg a jobb oldali beállítja a szélvédő és a belső szellőzőnyílások közötti eloszlást. A hőmérsékletet az alsó kar segítségével manuálisan lehet kiválasztani. Maga a vezérlőegység az előlap központi részén, a vezető és az utasülés között helyezkedik el.
Fűtési rendszer működése a legújabb autókban
A VAZ autók legújabb modelljeiben a fűtési rendszernek automatikus üzemmódja van, amelyet az utastérben elhelyezett légérzékelő, egy kályha termosztát és egy elektronikus vezérlő egység vezérel. A hőmérséklet-paraméterektől függően a szabályozó szabályozza a betápláló ventilátor forgási sebességét és a fűtési és szellőztető rendszer csappantyúinak helyzetét. A fűtés kezelőpanelje az előlap közepén található, közvetlenül a két központi terelő alatt. A kályhát úgy kapcsolják be, hogy a jobb fogantyút nulla helyzetből a másik négy helyzetbe fordítják: automatikus vagy három előre beállított sebességre. A hőmérsékletet a bal gombbal lehet megválasztani: hét pozíciója van 16 és 30 fok között, 2 fokos lépésekben, és szabályozza az utastér levegőjének hőmérsékletét. A keringési mód kiválasztása a megfelelő memo jelzéssel ellátott gombokkal történik.
