A Ford Transit motor megfelelő beállításához nagyon fontos a gyújtás megfelelő beállítása. Mind a motor teljesítménye, mind a hatékonysága közvetlenül ettől függ. Ezenkívül a megfelelően felszerelt gyújtás nélkül lehetetlen javítani vagy diagnosztizálni az áramellátó rendszert. A beállítások elvégzéséhez stroboszkópra és referencia útmutatóra van szükség a motor modelljéhez.
Szükséges
- - stroboszkóp;
- - kulcsok;
- - tömlő
Utasítás
1. lépés
Először ellenőrizze a vákuumgyújtás időzítés vezérlőjének működőképességét. A 80-as években és a 90-es évek elején mechanikus gyújtásszabályozó rendszereket telepítettek a Ford Transit autókra. Az ilyen kialakítások megbízhatatlannak bizonyultak, és a 90-es évek közepe óta szabályozatlan, elektronikus gyújtásvezérlésű automatikus egységeket használnak.
2. lépés
A gyújtáselosztó kivitelétől függetlenül annak működőképességét egy vákuumot tápláló cső segítségével ellenőrizzük. Az ellenőrzéshez indítsa be a motort, és alapjáraton melegítse fel üzemi hőmérsékletre. Ezután a motor fordulatszámának megváltoztatása nélkül válassza le a vákuumcsövet a szabályozó csövéről. Ezután egy puha anyagból készült csövet rögzítve a fúvókához hozzon létre vele vákuumot. A motor fordulatszámának 100-200 fordulat / perc sebességgel kell növekednie. Ez azt jelenti, hogy a vákuumszabályozó megfelelően működik.
3. lépés
A vákuumszabályozó működőképességének ellenőrzése nagyon fontos eljárás a gyújtás időzítésének beállítása előtt. Ezt a pillanatot elmulasztva a kitett gyújtás helytelen lehet. Sajnos ezt a hibát gyakran a szolgáltató dolgozók követik el. Csatlakoztassa a stroboszkópot a motorhoz a mellékelt utasítások szerint. A legtöbb esetben annak csatlakoztatásához csatlakoztassa a tápvezetékeket az akkumulátor pólusaira a polaritás megfordítása nélkül. Helyezze az indukciós érzékelő tekercselését az első henger nagyfeszültségű vezetékére.
4. lépés
Keresse meg a motoron az igazítási jeleket vagy az érettségi skálát. Keresse meg őket a hajtómű elején lévő főtengely-tárcsán vagy a lendkerék feletti ablakban. Ezek a jelek gyakran egy vastag szennyeződés és rozsda alatt vannak elrejtve, ezért tisztítsa meg ezeket a területeket, és ha szükséges, érintse meg a jeleket. Ha a motor lehűlt, indítsa el és melegítse fel újra. Ezt követően hagyja alapjáraton. Válasszuk le és csatlakoztassuk a vákuumtömlőt a szabályozóhoz. Irányítsa a villogó fényét az igazítási jelekre vagy a skálára. Ha a gyújtás helyesen van beállítva, a főtengely és a lendkerék jelöléseit igazítani kell.
5. lépés
Ha a gyújtás időzítése leesik, és a jelek nem egyeznek meg, lazítsa meg az elosztó beállítócsavarját, először lecsavarva az ellenanyát. Az elosztó házának az óramutató járásával megegyező vagy az óramutató járásával ellentétes irányba történő elforgatásával érje el a főtengely és a lendkerék jelöléseinek teljes egybeesését.
6. lépés
Rövid autóval ellenőrizze, hogy a beállítások helyesek-e. A motor felrobbantása csak éles gyorsítással megengedett, és nem tarthat tovább 1 másodpercnél. Ha a motor áramellátó rendszerét éppen megjavították, akkor a robbanás még a megfelelően beállított gyújtás mellett is megjelenhet. Ebben az esetben fél órás utat kell megtenni, mielőtt a hengerekben felhalmozódott szén-lerakódások teljesen kiégnének. Ha egy ilyen út után a kopogás nem tűnik el, állítson be egy későbbi gyújtásidőzítést.
