Sajnos gyakran találkozhat vitákkal az autó rögzítőfékjének "haszontalansága" kapcsán. Ezzel kapcsolatban szeretnék sok szerencsét kívánni az úton azoknak az autósoknak, akik ragaszkodnak ahhoz, hogy az autók tervezői pazarolták idejüket a rögzítőfék mechanizmusának fejlesztésével. Valószínűleg nem tudják, hogy egy autóban 60 km / h sebességgel haladva egy normálisan meghúzott "kézifék" képes hatékonyan biztosítani az autó teljes leállítását. És a hidraulikus fékhajtás meghibásodása esetén ez válik a problémamentes megállás egyetlen lehetőségévé.
Szükséges
13 mm-es villáskulcs
Utasítás
1. lépés
Azok az autósok, akik felismerték a "kézifék" fontosságát, valamint úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a fékmechanizmushoz való hozzáállásukat (negatívról pozitívra), kötelesek folyamatosan ellenőrizni annak működését. Ha a rögzítőfék karja teljesen meghúzódik a negyedik és a hatodik kattintás között, akkor nincs miért aggódni. Ami viszont eltérést mutat a szabványtól, annak a kézifék-hajtást kell beállítania. Általános szabály, hogy a kábelek meghúzásával jön létre.
2. lépés
A rögzítőfék-hajtás beállítása az ellenőrző gödörön, felüljárón vagy emelőn történik. Ez utóbbi lehetőség kevésbé kívánatos, mivel a felfüggesztett hátsó tengely nehézségeket okoz a kábel feszességének mértékének meghatározásában.
3. lépés
Miután a VAZ 2106 autót a felsorolt helyek egyikébe helyezte, a kézifék kar teljesen kioldódik. És a gép spontán mozgásának megakadályozása érdekében a sebességváltó első fokozata be van kapcsolva.
4. lépés
Ezután az autó aljáról, a sebességváltó szárának területén, a légcsavar tengelye fölött meg kell találni egy konzolt, amelyhez mind a három kábel csatlakozik. A két külső a hátsó kerékagyhoz megy, a végén lévő középső kábelnek pedig menetes hegye van anyákkal, amire szükségünk van.
5. lépés
Felengedjük az ellenanyát, és egy 13 mm-es csavarkulccsal elkezdjük meghúzni az állítóanyát, időnként ellenőrizve a rögzítőfék meghúzási nyomatékát. Emlékezzünk arra, hogy a kézifék meghúzásakor észrevehető erőfeszítésnek kell megjelennie a harmadik vagy a negyedik kattanásnál, a hatodiknál pedig a meghúzást teljes mértékben meg kell valósítani. Ha a kézifék meghúzása a megadott határon túl folytatódik, akkor a beállító anyát ismét meghúzza, folytatva a középső kábel hosszának rövidítését, meghúzva a "kéziféket".
6. lépés
A kézifék maximális meghúzása, legfeljebb hatodik kattintás után, a kézifék működtetőjének meghúzása befejezettnek tekinthető. Mostantól a közúti közlekedés biztonsága sokkal nagyobb lesz.
