A jó fékek azt jelentik, hogy fékbetéteket viseltek járművén. Az első és hátsó kerekek cseréjének sajátos jellemzői vannak. Azonban minden munka elvégezhető önállóan, szakemberek bevonása és eszközök használata nélkül.
Az első VAZ2107 fékbetétek cseréje
Cseréjük szükségessége általában sokáig nem merül fel, különösen, ha az alkatrészeket gyárilag gyártják; ebben az esetben a betétek 50 000 km-t képesek megtenni kíméletes működtetéssel (az autó nem úgy működik, mint egy városi taxi). Egyes autótulajdonosok az autóval egy szervizbe vezetik az első párnák cseréjét, bár az egész művelet nem különösebben nehéz. Ebben az esetben egyáltalán nem "exkluzív" eszközkészletre lesz szüksége:
- csavarhúzók: lapos és Phillips;
- fogó;
- egy kalapács;
- lapos rögzítés.
Az első párnák cseréjének megkezdéséhez fel kell emelnie az első kereket és le kell venni azt: az eljáráshoz kerékkulcsra, emelőre van szükség. Helyezze autóját biztonsági megállókra biztonsági okokból, és ellenőrizze a nyitott fékmechanizmust. Ha megváltoztatja a jobb oldali kerékpárnákat, akkor a kényelem érdekében fordítsa a kormánykereket balra, amíg le nem áll, ha a bal oldalon, akkor jobbra. A féknyeregen egy pár csap látható, amelyek a párnákat tartják. Az egyik végén kotrós csapokkal vannak rögzítve, amelyeket fogóval kell eltávolítani.
Ezután ki kell húznia magukat a cotter csapokat; ha ez nem sikerül először, kenje meg a betétekkel való érintkezési pontokat áthatoló anyaggal (ugyanaz a WD40) vagy közönséges fékfolyadékkal. Ezután helyezzen egy Phillips csavarhúzót a dugós csap végébe, és kalapáccsal könnyedén koppintson rá. Most húzza ki a rugós kapcsokat, és távolítsa el a párnákat.
Új betétek beszerelése előtt kenje meg az összes alkatrészt, különösen a működő fékhengereket átható zsírral. Lapos felszereléssel próbálja meg megnyomni a hengerek dugattyúit (ne sértse meg a csizmát!), Hogy egy vonalban legyenek a testükkel. Marad az új betétek behelyezése és a szétszerelés fordított sorrendjében történő rögzítése.
A hátsó VAZ2107 fékbetétek cseréje
Miután a hátsó kereket az ütközőre és az emelőre helyezte, el kell távolítani a fékdobot, amelyhez le kell csavarni a két vezetőcsapot. Ha a párnákat hosszú ideig nem cserélték ki, akkor lehet, hogy gázégővel kell a dobokat felmelegíteni. Ebben az esetben egyidejűleg rájuk kell kopogni a kocsi fenekének oldaláról egy megfelelő méretű fatuskón keresztül.
Miután eltávolította a dobot, húzza vissza az alsó rugó végét annak eltávolításához. Ezután eltávolíthatja a zsinórcsapokat, amelyekhez fogóval el kell fordítani őket, hogy igazodjanak az alátét réseihez. Most húzza ki a kéziféket tartó rögzítőcsapot, és engedje el a felső rugót. Marad az új betétek behelyezése és az üzemi fék alkatrészeinek összeszerelése fordított sorrendben.
