Bármilyen robogója is van, meghibásodás történhet vele a gyártó, maga a sofőr hibája vagy a rossz utak miatt. Vagy vásárolt egy robogót, amely nem indul el, vagy csak túl sokáig használta. Ha nincs különösebb vágya a javításra való pénzfizetésre, vagy a robogó meghibásodásának oka jelentéktelen, akkor megpróbálhatja saját maga megjavítani.
Szükséges
- - speciális kulcsok (gyertyatartó, sapka, nyitott végű);
- - csavarhúzók (Phillips, lapos);
- - húzóeszközök, kompresszor és szükség szerint egyéb eszközök.
Utasítás
1. lépés
Mielőtt elkezdené javítani a robogót, diagnosztizálnia kell. A hibaelhárítás alapelve a következő: lépésről lépésre kell kiküszöbölnie a különböző tényezőket (rendszerelemeket), hogy bármelyikben meg lehessen állapítani a meghibásodás okát. Ezért diagnosztizáljon szigorú sorrendben, a lánc elejétől a végéig. Például, ha nincs szikra, akkor nem kell azonnal megváltoztatnia a kapcsolót: először győződjön meg arról, hogy működő generátor van, majd tesztelje a vezetékeket stb.
2. lépés
Valójában ezeknek az okoknak meglehetősen sok lehet, de mindegyik több kategóriába sorolható: problémák a gyújtással, az üzemanyag-ellátási rendszerrel vagy a CPG-vel (központi dugattyús csoport). Ha a kompresszió, a szikra és az üzemanyag rendben van, a robogót el kell indítani. Ha a rendszer nem működik, mindhárom kategória normális, akkor ez azt jelenti, hogy hiányzik néhány elem.
3. lépés
Emlékeztetni kell arra, hogy a motor normális működése közvetlenül kapcsolódik a tengelykapcsoló, a variátor, valamint a szelepek és a vezérműtengely normál működéséhez. Más szavakkal, a megfelelően működő gyújtás-, erő- és CPG-rendszerek esetén a probléma megjelenhet például a sebességváltóban, mivel a főtengely nyomatékát közvetlenül a variátor felé továbbítják.
4. lépés
Ha az üzemanyag-rendszer ellenőrzéséről van szó, először ellenőrizze a benzin minőségét. Lehet, hogy robogója már régóta (pár hónapig vagy tovább) volt használatban. Ez az idő elegendő ahhoz, hogy a benzin elveszítse az oktánszámát, és ne legyen képes meggyulladni. A probléma megoldásához ürítse ki a benzint az üzemanyagtartályból, és töltsön be újat. Ellenőrizze a porlasztó, a tartály és a gázszűrő eltömődését is. Ellenőrizze, hogy az üzemanyag-szelep és az ahhoz vezető csövek épek-e.
5. lépés
A gyújtás ellenőrzése elegendő lehet a szikra ellenőrzéséhez, de ne feledje, hogy a tekercs vagy a vezeték sérülése miatt a szikra nem biztos, hogy elég. Általánosságban a gyújtás teljesítményének ellenőrzésénél ennek a láncnak minden összekapcsolását (generátor, kapcsoló, vezeték, tekercs) figyelembe kell venni.
6. lépés
A tömörítést egy tömörségmérővel ellenőrizheti. A normálérték mutatójának legalább nyolcnak kell lennie, de ha nem, akkor ez azt jelzi, hogy problémák vannak a központi dugattyúcsoport kopásával. A CPG kopásának okai különbözőek lehetnek - például egy impregnálatlan (vagy teljesen hiányzó) légszűrő sok homok- és porszemcsét vezet be az égéstérbe. A robogó helytelen (agresszív) működése hőragadáshoz és ékelődéshez vezethet. A túl sok futásteljesítmény a hengerfalak kimerüléséhez vezethet, ezért a CPG-t meg kell javítani.
