A központi zár méltóságát minden autós ismeri. De nem minden autót értékesítenek már beépített központi zárral, néhányat önállóan kell felszerelni. Különösen igaz ez a hazai gyártású autókra.
A központi zár annyiban kényelmes, hogy nincs szükség minden ajtó becsukására. Az összes zár bezárásához elegendő elfordítani a kulcsot a vezetőoldali ajtózár hengerében. De nem minden autóhoz tartozik központi zárrendszer, némelyiket külön kell megvásárolni és önállóan telepíteni. A központi zár négy villanymotorból áll, amelyekben az ajtózárak bezárásáért felelős vonóerő mozog. Az elektromotor féregszerkezettel rendelkezik, amely egy rúdhoz csatlakoztatott rudat hajt.
Az eszköz készlete
A legfontosabb az elektromos motorok. Négyen vannak a készletben, mindkettő két kimenettel rendelkezik (plusz és mínusz tápegység), és egy motor négy kimenettel rendelkezik. Végálláskapcsoló továbbra is telepítve van rajta. Ez a motor be van szerelve a vezető ajtajába. A végálláskapcsoló akkor aktiválódik, amikor a kulcsot az ajtó nyitására vagy bezárására használják. Amikor a kulcsot elfordítják a zárban, a szár elmozdul a szélső helyzetbe, a kapcsoló érintkezői záródnak, feszültséget kap a másik három motor, amely kinyitja vagy bezárja az ajtókat.
Egy központi egység felel a teljes rendszer vezérléséért, amely két reléből és félvezető diódából áll. Kondenzátorokat is tartalmaz a feszültség szűrésére. A készlet tartalmaz rudakat, csavarokat, szalagokat, vezetékeket és biztosítékot is. Tartókra van szükség a motor kényelmes helyzetben történő rögzítéséhez.
A központi zár felszerelése
Az első lépés az ajtóburkolat eltávolítása. Kívánatos mind a négyből egyszerre, így kényelmesebb lesz elvégezni a munkát. A küszöbökről el kell távolítania a műanyag dekoratív paneleket is. Az első és hátsó ajtó közötti oszlopok műanyag panelekkel is rendelkeznek, amelyeket el kell távolítani. Ezen panelek alatt elektromos vezetékeket fog lefektetni.
Azonnal gondolkodjon el azon, hogy miként húzza a vezetékeket a jobb hátsó ajtóhoz. Emelheti a szőnyeget és lefektetheti a vezetékeket az autó alsó része mentén. De elfogadhatóbb megoldás a műszerfal alatti tömítés lenne. Sőt, alatta rá kell fektetnie a vezetékeket az autó jobb oldalán lévő ajtóra.
Ha vannak lyukak az ajtókban a motorok felszereléséhez, akkor a munkát megkönnyítik. A motorokat önmetsző csavarokkal kell rögzítenie, csak először telepítse a küllőket a sebességváltó rudaiba. De ezeket a küllőket meg kell hajlítania a vontatás könnyű mozgásának biztosítása érdekében. A motorok vezetékeit az ajtók és a karosszéria nyílásain keresztül kell vezetni. Ezeket a vezetékeket pedig a központi vezérlőegységhez vezetik.
Az egységet a vezető ajtajánál helyezik el, a legjobb, ha a panel alá rejti. A föld és a plusz össze vannak kötve, utóbbiak egy 16 Amperes biztosítékon keresztül. Itt az ideje kipróbálni a kivitelt az autón. És ha riasztót telepítettek, akkor csatlakoztatnia kell a központi zárhoz. A riasztásnak két kimenete van erre a célra. Ne felejtse el megfelelően beállítani az élesítést és hatástalanítást.
