Luft, vagy Luft - szó szerint németül lefordítva jelentése "levegő". Ez az elnevezés a mechanikai rendszer forgással összefüggő elemei közötti résnek. Például a kormányrendszerben.
A visszahatás jelei
Ha autója vezetése közben olyan kellemetlen jelenségeket kezd észrevenni, mint a kopogás, a túlzott rezgés, a pályától való spontán eltérés, ez okozhatja a kormányzás ebből eredő visszahatását. A közúti szabályok szerint egy üzemképes autó teljes hátránya nem haladhatja meg a 10 fokot. De még az alacsonyabb értékek is bizonyos kellemetlenségeket és kényelmetlenséget okoznak. A legkisebb visszahatás is hajlamos nagyá nőni. Egyetértek, ez nem normális, amikor egy majdnem sík úton állandóan jobbra és balra kell forgatni a kormányt. Nagy visszahatással ezt már „utak elkapásának” nevezik.
Visszahatás okai és észlelési módszerek
Négy fő oka van annak, hogy a kormányzásban visszalökés jelenik meg. Ezek az alkatrészek kopásának eredményeként keletkeznek az autó hosszú távú üzemeltetése során. Így például az idő múlásával hézagok keletkeznek és megnőnek az első kerekek kormányrudai ízületei. Jelenlétük és méretük vizuálisan vagy tapinthatóan meghatározható, az ujjaival tapogatva azokat a részeket, amelyeket ezek a zsanérok összekapcsolnak. Ugyanakkor valakinek hirtelen görgetnie kell a kormánykereket balra, majd jobbra. Mindkét résznek szinkronban kell mozognia. Teszteljen egyedül a kormányrúd hosszanti mozgatásával a kezével. Nincs visszavágás, ha a kétlábúval együtt mozog. Ha van még egy kis rés is, akkor az ízületet ki kell cserélni.
A második ok a henger és a „féreg” megnövekedett kopása vagy rossz elrendezése. A kormánykerék éles fordulásával kopogás hallatszik a kormánymechanizmusban. Ezenkívül a hibát akkor észlelik, amikor a kormányfejet kézzel megingatják. Műveletek: alkatrészek beállítása vagy cseréje.
Kopogás és nyikorgás a kerekek elforgatásakor, valamint az inga karjának felfelé és lefelé fordításakor azt jelzi, hogy ugyanez az inga kar perselyei vagy tengelye kopnak. Próbálja meg meghúzni a tengely anyáját. A kopott alkatrészeket ki kell cserélni.
Végül a negyedik ok az, hogy a lengőkar tartó vagy a forgattyúház rögzítése laza. Csak meg kell húzni a megfelelő anyákat és csavarokat.
Marad még hozzáfűzve, hogy az autó megfelelő működése és a kormányelemek gondozása esetén: időszakos kenés, a hibák időben történő észlelése és a kialakuló visszahatás kiküszöbölése minden mechanizmus sokáig fog működni, és nem igényel előre nem látható költségeket a cseréjéhez..