Számos SUV-nak és crossovernek az első lökhárítóján van egy gördítősáv. Az emberek ezt az elemet kengurjatniknak hívják. A tárgy hírneve és véleménye nagyon kétséges és kétértelmű, mert egyesek úgy vélik, hogy ez a leggyakoribb díszítőelem, amely különleges erőteljes megjelenést kölcsönöz egy SUV-nak. Mások szerint a lökhárító védelme kisebb ütközések esetén megvédi a lökhárítót és a karosszéria elejét a sérülésektől.
Milyen típusú védelem van?
A mai napig nagyon sokféle típusú és típusú kengurjatnik van. Minden a formától és a céltól függ, egyesek csak a lökhárító alsó részét védik, mások az alsó és a hűtőrácsot, teljesen a teljes elülső részt és még az oldalsó sárvédőket is. Ezenkívül a kenguryatniki autómodellekben és osztályokban is különbözik. Természetesen vannak univerzális modellek, amelyeknek azonban nincs esztétikai megjelenésük és kialakításuk, emellett nehezen telepíthetőek, mivel nem minden autómodellt terveztek ehhez az eszközhöz, aminek következtében lyukakat kell fúrni a keret vagy kötőelemek hegesztve.
Kenguryatniki különböző minőségű és erősségű
A legolcsóbbak az alumínium szerkezetek. Szépek, formájukban érdekesek, de nem képesek megvédeni az autót a nagyobb károktól. A tény az, hogy maga a fém nagyon puha és deformálódik ütközéskor, ezért ha Ön is akadályba ütközik, vagy ütközik egy másik autóval, még minimális sebességgel sem lehet elkerülni a karosszéria károsodását. Ezek a kenguryatniki biztosíthat autó parkolásakor, mert védelemmel ütközik egy akadályba, és a lökhárító sértetlen marad. Ezek az eszközök kiválóan alkalmasak a városon kívüli kirándulásokra is, mert tökéletesen védik a testet a magas fűtől és bokroktól. Az ilyen kenguru előnye, hogy megjavíthatóak, még ha hajlítottak is, kiegyenlíthetők és visszahelyezhetők.
Az acél és a kovácsolt babahordozók megbízhatóbbak. Elég erősek és stabilak, és nem is hajlanak meg. Áruk valóban meghaladja az alumínium költségeit, de ez indokolt. Minden funkciót ellátnak, mint az előzőek, de az ütközések során nem hajlanak meg és nem mozdulnak el, ennek megfelelően maximális védelmet nyújtanak mind az autó, mind a vezető és az utasok számára. Ütközéskor a teljes terhelés a kengurura és a vázra esik, ami azt jelenti, hogy a leszállási helyről a motor váltása minimális.
