Az indításgátló egy hatékony elektronikus lopásgátló eszköz, amely bekapcsolva megszakítja az autó egy vagy több legfontosabb elektromos áramkörét, megakadályozva ezzel a lopást. Ez általában letiltja az önindítót, a gyújtási rendszert vagy a motort.
Utasítás
1. lépés
Az indításgátló egy vezérlőegységből, egy elektromágneses reléből és egy kulcsból áll. Azzal az elvárással jön létre, hogy csak a jármű tulajdonosa tudja be- és kikapcsolni. Az indításgátló feloldásához általában elektronikus kódkulcsot használnak. Bizonyos esetekben kézi kódolási modellek használhatók.
2. lépés
Az ilyen indításgátló kikapcsolásához szükséges a kódkulcsot egy speciális résbe helyezni. Ahol a kód kézi tárcsázása biztosított, az indításgátló le van tiltva az autó tulajdonos által beállított kód megadásával. Az indításgátló meghibásodása vagy jogosulatlan leállítás esetén a blokkolás továbbra is fennmarad. Minden modern indításgátló bizonyos idő elteltével, amikor a tulajdonos nem intézkedett, automatikusan védelem alá veszi az autót.
3. lépés
Ma a világon hatalmas számú autóbiztonsági rendszert gyártanak, amelyek mindegyikének megvannak a maga sajátosságai. Tehát a legkényelmesebbek a távoli indításgátlók, amelyek automatikusan kikapcsolják a biztonságot, amikor a "kulcsukhoz" közelednek.
4. lépés
Az indításgátló bekapcsolásának folyamata speciális időzítővel szabályozható. Ez az opció nagyon kényelmes azoknak az autótulajdonosoknak, akiknek olyan helyeken kell hagyniuk az autót, ahol a lopás a leginkább hozzáférhető, és hosszú ideig. Sok sofőrt nem ok nélkül érdekel az a kérdés, hogy az indításgátló hogyan fog viselkedni, ha az eltérítőnek sikerül kikapcsolnia. A rendszerek továbbra is blokkolva maradnak.
5. lépés
A lopásgátló rendszer kikapcsolásához a támadónak fel kell nyitnia a motorháztetőt, ezért számos lopásgátló rendszerek telepítésére szakosodott autószerviznél egyidejűleg megerősítik a motorháztető védelmét. A kapcsolóberendezés vezérlésének másik módja lehetséges - rádiócsatornán keresztül, ami még megbízhatóbbá teszi őket.
