Az autóipari agy egy forgó mechanizmus része, amelyben lyuk van. A tengelyre vagy tengelyre való felszereléshez elengedhetetlen. De annak érdekében, hogy jobban megértsük, mi az a központ, érdemes részletesen átgondolni annak célját.
Autó hub célja
Jellemzően egy autóagy csatlakozik egy tárcsához, küllőkhöz vagy kerékperemhez. A csapágyakat gyakran az agyban lévő furatba szerelik be. Egy ilyen mechanizmus a lehető legerősebb lesz, ha az autó kerékagyát kétszer akkora átmérőjűvé teszi, mint maga a furat. Ha megnézi bármely autó agyát, láthatja a gép kialakításának ezt a tulajdonságát. A torzulások elkerülése érdekében az agy általában hosszabb, mint lyukának átmérője.
Alapvetően az autó kerékagya egy forgó rugóstag, amelyhez egy autó kerekeit kell rögzíteni. A hajtókerekek esetében az agy az erőátviteli elem. A kerekeken kívül fékeket is rögzítenek az agyhoz. Ugyanez mondható el a tengelyperemekre is. Az agyakhoz is rögzítettek. Ez a kialakítás különösen a teherautókra jellemző.
Elmondható, hogy az agyat az autó kerekeinek rögzítésére és forgatására használják. Még az autók fékrendszere is olyan fontos alkatrészhez van kötve, mint az agy. Jellemzően a szokásos gépjárműagyak öntöttvasból vagy különféle acélból készülnek.
Az agy kerékhez történő rögzítésének jellemzői
Az agy általában különféle csapágyakkal van a kerékhez rögzítve. A rögzítést egy híd vagy egy forgástengely gerendáján hajtják végre, amelyet trunnionnak is neveznek. Az agyon van egy karima is. Kerékféktárcsa általában a peremhez van rögzítve, ha a fékek tárcsafékek. Ha a fék dobfék, akkor a dob a karimára van felszerelve.
Normál agyméretek
A különböző autómodellek különböző átmérőjű agyakkal vannak felszerelve. De mindig be kell tartani azt a szabályt, hogy az agyhenger minimális tűréssel felszerelhető a kerekekhez. Van egy úgynevezett DIA rendszer, amely meghatározza az autó kerekeinek átmérőjét. Ha a kerekek kisebbek, mint a tervezett méretük, akkor nem fognak elférni az agyon. Ha a kerekek nagyobbak, akkor csak lógnak. Néha a gyártók meglehetősen nagy átmérőjű kerekeket gyártanak. Igaz, a lemeznek az agyra történő helyes felszereléséhez speciális adaptergyűrűket kell használni. Ebben az esetben ezek az adaptergyűrűk segítenek abban, hogy a kerék az agy középpontjában maradjon.
