A motor cseréjekor általában szükséges a szíjtárcsa átrendezése, ami néha bizonyos nehézségeket okoz. Többféle módon lehet erőfeszítés és idő nélkül magabiztosan eltávolítani a tárcsát a tengelyről.
A tárcsa eltávolításának módja nagyon gyakran az illesztés típusától és a mechanikus párosítás típusától függ. A legtöbb esetben elég egy kalapáccsal kopogtatni a tárcsa átmérője ellentétes végein, hogy levegye az ülésről, de az idő és a korrózió kegyetlen viccet játszhat. Ebben az esetben nem lehet megtenni megfelelő technikák és eszközök nélkül.
A mechanikusan rögzített szíjtárcsák eltávolítása
A kis teljesítményű motoroknál gyakran nincs spline mentes tárcsa. Ezekben az esetekben a tárcsát egy reteszelő gyűrű vagy alátét vagy menetes csatlakozás tartja az elmozdulás ellen. Ezekben az esetekben elegendő lecsavarni a rögzítő anyákat és eltávolítani a gyűrűt. Újrafelhasználható fésűs gyűrűk is használhatók, amelyeket vagy le kell vágni, vagy hosszú ideig ki kell egyengetni a helyükön egy csavarhúzóval és egy csavarhúzóval.
Termikus tárcsa eltávolítás
Néha elegendő kissé felmelegíteni a tárcsa eltávolításához. A hőmérséklet emelkedésével a fém kitágul, ami gyengíti a préselés mértékét. Ha a tárcsát előmelegítéssel állították a tengelyre, akkor a megadott eltávolítási eljárást egyszerűen nem lehet mellőzni: a tengely átmérője egy milliméter töredéke nagyobb, mint a tárcsa furata, emiatt a nyomás mértéke túl magas.
A szíjtárcsát az élektől melegítik, fokozatosan csapolják meg a különböző oldalakról a tengely vége felé. Ebben a helyzetben nem szabad megengedni a tengely közvetett melegítését, különben lineáris tágulásnak lesz kitéve, és még jobban rögzíti a tárcsát. Túlmelegedés esetén a csatlakozást hagyni kell lehűlni, majd ismételje meg az eljárást. Nagy ülésszélesség esetén több fűtési kísérletre van szükség.
A szíjtárcsa kihúzása húzóval
Gyakran a szíjtárcsa eltávolítható egyszerű húzószerkezettel. Ez egy vastag fémlemez, lyukkal a közepén. Egy nagy anyát koaxiálisan hegesztenek az egyik lemezsíkhoz. A központi lyukon áthaladó egyik vonalon kis rések készülnek a lemezben. A kihúzó használatához szüksége lesz egy csavarra, amely az anya méretéhez van hegesztve, és két kisebb csavarra, nagy alátétekkel.
Két lyukat kell fúrni a szíjtárcsába, amely egy közepén átmenő vonalon helyezkedik el. Ezekben a lyukakban egy menetet vágnak le egyszeri menetcsappal, amelynek átmérője szerint a húzó csavarjai vannak kiválasztva. Az elektromotor tengelyeiben van egy központosító horony, amelyben vastag zsír segítségével rögzíteni kell a golyót a szükséges méretű csapágyból. A húzógép központi csavarját is meg kell dolgozni: a végén gömb alakú mélyedést kell készíteni.
A lehúzó csavarokkal van rögzítve a tárcsához a réseken keresztül, és menetes a menetes furatokba. A középső csavar egy gömbön nyugszik, amely a tengely középső hornyában van rögzítve. A becsavarás során a csavar kinyitja a húzót a tengelyről, aminek következtében a tárcsa elmozdul az ülésről. Ha a csiga teljes elmozdításához nincs elég csavarmenet, az oldalcsavarok alá több nagy anyát kell tenni.
