A törött gyertya rettenetes álma egy autósnak. Eközben ez egyáltalán nem a pánik oka, hanem éppen ellenkezőleg, a határozott fellépés. A legtöbb esetben saját kezűleg oldhatja meg a problémát, még akkor sem, ha ellátogat egy szervizbe.
A gyertyákat be kell csavarni a meghúzási nyomaték szabályozásával, és csak akkor, ha magas olvadáspontú zsír van - grafit vagy réz. Ez segít elkerülni az ilyen kellemetlen eseményeket, mint a törött gyertya. Ha a baj már megtörtént, többféleképpen lehet megszabadulni a hengerfej gyertyájától.
Spline vagy Torx fúróval
A VAZ-on egy törött gyertya legegyszerűbb és legolcsóbb módja egy csillag alakú göndör denevér feláldozása. A gyújtógyertya eltávolításához Torx, Spline vagy hasonló 12 mm-es foglalatra van szükség. Fel kell venni egy hosszabbító zsinórt a denevérre, és két vagy három milliméterrel néhány pontos ütéssel be kell vezetni a blokkba szorított klip nyakába.
Jobb, ha a gyertyát előkezeljük egy gyors hatású kenőanyaggal, vagy petróleumot öntünk a fedél barázdájába, és egy napig hagyjuk. A törött gyertya kicsavarását racsnis fogantyúval végezzük az óramutató járásával ellentétes irányba. Ez a módszer alkalmas a házasság miatt letört gyertyákra, de nem valószínű, hogy képesek leszerelni a szoros gyertyákat.
Egy törött gyertya kicsavarása elszívóval
A gyertyát egy speciális elszívóval lehet lecsavarni. Ez az eszköz egy fúró és egy bal oldali menetcsap keveréke. Kifejezetten a törött csavarok és csapok fellazítására szolgál.
Az elszívót kézzel az óramutató járásával ellentétes irányba csavarják a ketrecbe, a további bevezetés egy gomb segítségével történik. Néhány fordulat után a szoknya elválik a kapcstól, amely beragad az elszívón, és nem engedi tovább folytatni a csavarozást. A szoknyát el kell távolítani, és a süllyesztőt vissza kell helyezni. Idővel a csavaróerő olyan nagy lesz, hogy a gyertya megadja magát és kicsavarodik. Az elszívó használata nem generál chipeket, amelyek bejuthatnak a hengerbe és károsíthatják azt.
Fúrás és csavarozás
Ha az első két módszer nem segített, el kell távolítania a hengerfej fedelét, és lyukat kell fúrnia a gyújtógyertyatartóba. A megfelelő átmérőjű speciális hüvelyt csavarják bele, amelynek vagy hatszögletű bemetszése vagy menete van a belsejében. Ezt a műveletet nem szabad a motoron végrehajtani, mivel fennáll annak a veszélye, hogy a henger munkaterületére behatolhat a forgács és a fémpor.
Jobb, ha a hengerfej fedelét egy esztergaműhelybe viszi, ahol a furatot és a "csavarhúzó" felszerelését a lehető leggondosabban és pontosan kell elvégezni, a menet sérülése nélkül. Mindenesetre a hengerfej szétszerelése kiváló ok lehet a gázelosztó mechanizmus, a dugattyús rendszer jelenlegi javításának és a tömítések cseréjének.
