Az automatikus sebességváltó hibáinak pontos és gyors megtalálásához és kiküszöböléséhez 3 feltétel szükséges. Először is rendelkeznie kell egy ötlettel az automata sebességváltó felépítéséről és működéséről. Másodszor, világosan meg kell ismernie a meghibásodás tüneteit és azok megjelenését a különböző vezetési módokban. Harmadszor, a javítási műveleteket pontosan és teljes mértékben el kell végezni.
Szükséges
- - az automatikus sebességváltó leszereléséhez, szétszereléséhez és javításához szükséges eszközkészlet;
- - új alkatrészek a sérült és kopott alkatrészek pótlására
Utasítás
1. lépés
Ha az autó nem mozog előre vagy hátra, vagy csak hideg állapotban mozog, és melegedés közben csúszás lép fel és növekszik. Ennek során ellenőrizze az olajszintet, és ha szükséges, töltse fel. Ha ez nem segít, cserélje ki az olajat és az olajszűrőt. Töltsön be friss olajat 1, 5-2 cm-rel az olajszintmérő pálca felső jelölése fölé. Ha nincs pozitív hatás, cserélje ki a tengelykapcsoló súrlódó tárcsáit, dugattyúcsészéit és ezen tengelykapcsolók olajtömítő gyűrűit.
2. lépés
Ha nincs mozgás előre és hátra, valamint idegen zaj és zörgés van a gépben, ellenőrizze a nyomatékváltót. Ha hibás, cserélje ki. Ha az autó lassan halad előre, egyáltalán nem mozog hátrafelé, és amikor kézzel nyomja az autót, nem lehet elmozdítani a helyéről, szerelje szét teljesen a dobozt, és cserélje ki az összes hibás alkatrészt.
3. lépés
Ha az összes sebesség és váltás megvan az előre haladáskor, de nincs mozgás vissza, szerelje szét a dobozt, és cserélje ki a fékpántot, valamint a szalagdugattyú mandzsettákat. Hátramenet és 4. sebességfokozat hiányában, valamint a 3. és a 4. fokozat közötti váltáskor csúszik meg, szerelje szét a dobozt, cserélje ki a súrlódó tárcsákat, és cserélje ki a tengelykapcsoló dugattyú mandzsettáit (4. sebességfokozat).
4. lépés
Ha a sebességváltás csak megnövelt motorfordulatszám mellett történik (3500-5000 fordulat / perc vagy több), de a tengelykapcsoló nem csúszik meg, ellenőrizze a sebességváltó kopását. Cserélje ki a kopott alkatrészeket újakra. Ha az olajnyomás a normálérték alá csökken, és az autó a mozgás kezdetén és sebességváltás közben elveszíti mozgékonyságát, szerelje szét a szűrőt, mossa meg, tisztítsa meg és fújja ki. Ha ez nem segít, cserélje ki az olajszivattyút egy újra.
5. lépés
Ha fémes zajt talál a dobozban, amikor a motor jár alapjáraton, szerelje szét a dobozt, és ellenőrizze az első tengelykapcsoló súrlólemezeinek kopását. Szükség esetén cserélje ki a lemezeket. Ha ez nem működik, cserélje ki a nyomatékváltót. Ha a vezérlőválasztó már nincs P vagy más helyzetben, állítsa be a sebességváltó hajtását.
6. lépés
Gyakran, miután a gép raklapjára ütközött valamilyen szilárd tárgy, az autó megáll a kulccsal, a választó bármely helyzetében. Ugyanakkor próbálja meg felszerelni a sebességváltót a régi helyére. Ha ezt elmulasztja, állítsa be a tapadást és kapcsoljon a doboz új helyzetébe. Ha a doboz szétszerelésekor fémrészecskék vagy görgők találhatók a csapágyból, szerelje szét a dobozt, keresse meg a törött csapágyat és távolítsa el. Távolítsa el a törött rész maradványait is, és cserélje ki egy újra.
7. lépés
Ha a semleges N kapcsolásakor az autó úgy mozog, mintha az első sebességfokozat be lett kapcsolva, szerelje szét a dobozt és ellenőrizze az első tengelykapcsoló súrlódó tárcsáit. Szükség esetén cserélje ki őket. Egy másik ok a választó meghajtó beállításának megsértése lehet. Állítsa be.
8. lépés
A doboz elégtelen olajszintje miatt a gép dombokra csúszik. Ellenőrizze az olajszintet, és töltse fel a felső jelig. Ha olajat talál a konverter házában, cserélje ki a kopott olajszivattyú tömítését. A tengelykapcsoló görgőinek kopása hátradobást okozhat, ha megáll egy dombon. Ebben az esetben szedje szét a dobozt, és cserélje ki a tengelykapcsolót.
