A jármű futóművének mindig jó állapotban kell lennie. Különösen az első kerékagy csapágyai. Ha nem veszi észre időben azok megsemmisülését, akkor vezetés közben az autó élesen dobhat az elakadt első agy irányába, ami súlyos következményekkel jár. Ezért a csapágyhézagokat rendszeresen ellenőrizni kell.
Szükséges
- - ballonkulcs;
- - kulcs 22-hez;
- - véső;
- - egy kalapács;
- - speciális szerszám 02.7834.9505.
Utasítás
1. lépés
Helyezze a járművet vízszintes felületre. Blokkolja a hátsó kerekeket. Emelje fel a kocsi elejét és helyezze az állványokra. Távolítsa el az első kerekeket. Az első kerékagy csapágyainak hézagának ellenőrzéséhez és beállításához szereljen be egy tesztert az agycsapágyak axiális hézagának ellenőrzésére (02.7834.9505 szerszám) a kerék rögzítőcsavarja alá. Ez egy mérőórából és egy ütköző lábból áll.
2. lépés
Állítsa a mutató kezét "0" -ra. Helyezze a készüléket a kerékre, rögzítve a sínhez. Helyezze a készülék lábát a kormánycsukló végéhez. Húzza maga felé az agyat. Javítsa ki a rést. Értéke nem haladhatja meg a 0,15 mm-t. Ha nagyobb, akkor a csapágyhézagot be kell állítani. Ehhez vegyen egy 22-es kulcsot, és csavarja le az állítóanyát a tolórúdról. Telepítsen egy újat, figyelembe véve, hogy az "L" betű az alkatrészekre a bal szálra van bélyegezve (a jobb oldali törzsön a szál bal, bal - jobb oldalon van). Vegyünk egy nyomatékkulcsot, és húzzuk meg 19,6 Nm nyomatékkal. Meghúzáskor forgassa el az agyat mindkét irányba úgy, hogy a csapágyhengerek egymáshoz igazodjanak. Ezután lazítsa meg az anyát és húzza meg újra 6,8 Nm-re. Vegyünk egy csavarhúzót, és jelöljünk rá az alátétre az anya alatt, majd lazítsuk meg az anyát úgy, hogy 25 fokkal elfordítjuk tőle.
3. lépés
Rögzítse az anyát ebben a helyzetben. Ehhez használjon vésőt és kalapácsot. Helyezze az elsőt az anya szélére, és finoman nyomja be az élét a kormánycsukló végén lévő horonyba. Ellenőrizze az első agycsapágy hézagának beállítását. 0,02-0,08 mm-en belül kell lennie. Ellenőrizze a mozgást. Ehhez 2-5 kilométert haladjon átlagsebességgel, miközben a fékpedált a lehető legkevésbé használja. Állítsa le az autót, jobb ezt a motorral és a "kézifékkel" megtenni, és kézzel érintse meg az agy csapágyainak védősapkáját. Nem melegnek, hanem melegnek kell lennie. Ellenkező esetben az anya túlságosan meghúzódik, és a csapágyakat ki kell cserélni.
