Az autóra felszerelt gázberendezések rengeteg pénzt takarítanak meg az üzemanyagon. Ez a berendezés fő előnye, ami miatt széles körben elterjedt.
A gázberendezéseket először a múlt század közepén szerelték fel egy autóra. Az első fejlesztéseknek kevés közük volt ahhoz, amit ma a gépekre raknak. A gázfogyasztás nagyon magas volt, a robbanásveszély elfogadhatatlan szinten volt. De a fejlődés nem állt meg, ma már aktívan használják az HBO ötödik generációját, amely minőségében ezerszer meghaladja prototípusát.
Az LPG-berendezések minden következő generációja jellemzőit tekintve jelentősen felülmúlja az előzőt. Például, ha összehasonlítja a harmadikat és a negyediket, akkor sok különbség van bennük. A legfontosabb dolog a rendszer teljesen elektronikus vezérlése a negyedik generációban, a harmadikban az üzemanyag típusának megváltoztatására szolgáló összes manipulációt a vezető manuálisan hajtja végre. Kérdezhetünk, érdemes-e benzinre váltani az autót, ésszerű-e, milyen kellemetlen következményei lehetnek.
Az HBO előnyei
A legnagyobb előny az ár. A gáz a benzin árának felébe kerül, fogyasztása pedig pár literrel több. Ez jelentős pénzmegtakarítást eredményez. Ami a telepítés megtérülését illeti, akkor 30 ezer kilométeren keresztül megtakarítást kap, amely nullára csökkenti a hulladékot, és utána feketében lesz.
A lelkes természetvédők a gázüzemű autókat is kedvelni fogják. A kipufogógázokban a káros anyagok tartalma alacsonyabbnak bizonyul, mint a benzinnel végzett munka során. Az egyetlen dolog, ami kissé riasztó lehet, a kipufogórendszer gázszaga. De csak akkor jelenik meg, ha az üzemanyag hiányosan elégett. A berendezéseket megfelelően kell beállítani, hogy az üzemanyag teljesen kiégjen.
A negyedik és ötödik generációban az égéstérbe nem gáz, hanem folyadék formájában juttatják a gázt. Más szóval, már nincs sok különbség a benzin és a benzin között. Folyékony üzemanyag mindkét esetben csak a gáz oktánszáma 105, ami kiderül, hogy magasabb, mint a benziné.
A legújabb generációkban is automatikus üzemanyag-cserét alkalmaznak. Ehhez egy speciális vezérlőegységet telepítenek, amely figyeli a gáz és a benzin szintjét, a reduktor és az üzemanyag hőmérsékletét, az elektromos szelepek helyzetét. A sofőrnek pedig nem kell magának cserélnie az üzemanyagot, elég ha a munka algoritmusát a rendszer "agyába" veri.
Az HBO hátrányai
Ami a hiányosságokat illeti, itt még lehet vitatkozni. Például a motor teljesítményének csökkenése. Igen, az HBO első két generációjában észrevehetően csökkent a hatékonyság és a teljesítmény. Sőt, a motor teljesítménye 30% -kal csökkenhet. Sok függ a dugattyúcsoport állapotától, különösen a gyűrűktől. De a folyékony gázbefecskendezés használatával minden megváltozott, most a teljesítmény legfeljebb 3% -a veszhet el. 100 lóerős motor számára a három elvesztése nem nagy veszteség.
Az HBO robbanékonyságát sok ellenfél is hátrányként említi. Érdemes megjegyezni, hogy a helyes működés garantálja a biztonságot. Először bízza a telepítést képzett személyzetre. Másodszor, időben cserélje ki a fogyóeszközöket. Minden gyártó ajánlásokat ad egyes egységek cseréjének gyakoriságáról. Kétségtelen, hogy az ötödik generációban van egy jelentős hátrány - reduktor helyett elektromos gázszivattyút használnak. Költsége nagyon magas, körülbelül kétezer dollár. És ha rossz minőségű üzemanyagot töltünk, egyszerűen kiéghet. De egy ilyen meghibásodás csak az utolsó, ötödik generációra jellemző.
