A motor instabil működése (motor "troit") drasztikusan csökkenti annak teljesítményét és növeli az üzemanyag-fogyasztást. Csak egy ilyen helyzetben lehet időt szakítani arra, hogy a garázsba érjünk, és elkezdjük kitalálni az autó "helytelen" működésének okait.
A motor "kiütésének" oka az egyik henger üzemképtelensége. A meghibásodás okainak megismerése érdekében először független diagnózist hajthat végre. Néha néhány percen belül megtalálható az ok és megszüntethető. De van egy másik helyzet is, amikor a motor normál működésének helyreállításához szükség van annak felújítására. Miért nem működik a henger?
Rossz gyújtógyertyák, hibás gyújtási rendszer
Először meg kell határoznia az üzemképtelen hengeret. Ehhez indítsa be a motort, állítsa a lehető legkisebb fordulatszámra. Ezután egyesével távolítsa el a nagyfeszültségű vezetékeket minden gyertyából. Ha eltávolításakor nem fordulnak elő észrevehető változások a motor működésében, akkor ez a henger üzemképtelennek tekinthető. Csavarja le róla a gyertyát, és ellenőrizze: repedések, olvadások, forgácsok jelenléte nem megengedett. A legjobb, ha minden hengerbe új gyújtógyertya-készletet telepítenek. Ha egy ilyen csere nem működött, akkor folytatnia kell a következő lépéssel - ellenőrizni kell a gyújtási rendszert.
A meghibásodás egyik oka lehet egy elszakadt vezeték. Ha nem működik, akkor a feszültség nem éri el a gyertyát. Annak érdekében, hogy a huzal megfelelő állapotban legyen, húzza ki a gyújtógyertyát járó motor mellett (használjon gumikesztyűt - nagyfeszültség!) És vigye 4-6 mm távolságra. A szikra jelenléte működő gyújtórendszert jelez. Ha nincs szikra, akkor próbálja meg kicserélni a vezetéket egy jóra. Ha ebben az esetben nem jelenik meg a szikra, ellenőrizze a gyújtásmodult vagy az elosztó fedelét (ha az autó karburátorral van felszerelve).
Alacsony tömörítés, nincs üzemanyag
Más szavakkal, ez nem elegendő a henger nyomása. Ahhoz, hogy megtudja, így van-e, szüksége lesz egy asszisztensre és egy tömörségmérőre. A mérések elvégzéséhez válassza le a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtótekercsről, távolítsa el a gyújtógyertyát. Helyezze be a készüléket a megüresedett lyukba, és kérje meg az asszisztenst, hogy néhány másodpercre fordítsa el az indítót az indítókulccsal. Kövesse nyomon a készülék maximális leolvasását. Végezze el ezt a műveletet az összes hengerrel. A 10-14 bar nyomást normálisnak tekintik. Minimum 8-10.
A henger működésének másik oka az üzemanyag-levegő keverék hiánya. Ez a nem megfelelően beállított szelephézag vagy az injektorok hibája miatt következhet be. Ez utóbbi esetben tanácsos a műszaki szolgálattal kapcsolatba lépni, mert javítási munkák, a fúvókák beállítása speciális felszerelést igényel.
