Az üzemanyagok környezetbarát jellegére vonatkozó európai előírások egyre szigorúbbak. Ha hazánk vakon követi őket, az gazdasági katasztrófához vezethet. Milyen benzint fog betiltani a kormány legközelebb?
Az Európai Unió környezetvédelmi előírásainak betartására tett kísérletek nem mindig vezetnek pozitív következményekhez. A kevésbé környezetbarát benzinmárkák gyártásának és értékesítésének tilalma a levegő kibocsátásának csökkenéséhez vezet. De mi történik az ország gazdaságával?
Euro szabványok
Európában nagyon erőteljesen mozog a környezetbarátság, ezért fokozatosan a "piszkos" benzinről a tisztábbra vált. Először az EGK vezette be az Euro-1 szabványt, majd az Euro-2, Euro-3, Euro-4, Euro-5 és Euro-6 szabványokat. Minden új "Euro" bevezetésével a szén-monoxid-, szénhidrogén- és nitrogén-oxid-tartalomra vonatkozó követelmények a kipufogógázokban egyre szigorúbbak lettek. Ha az Euro-1 esetében a kipufogógázok CO-tartalma 2,72 gramm / kilométerre korlátozódott, akkor az Euro-6 szabványnak megfelelően a kipufogógázok CO-tartalma már nem haladhatja meg a 0,5 grammot kilométerenként.
2011-es üzemanyagválság
2011-ben Oroszország már betiltotta az AI-80 benzint. Ennek oka az volt, hogy az alacsony oktánszámú üzemanyagok előállítása és felhasználása nem felelt meg az Európai Unió követelményeinek. Az AI-80 benzin oktánszáma nem haladja meg a 80-at, míg a legtöbb jó minőségű benzin oktánszáma meghaladja a 95-et. Minél alacsonyabb az oktánszám, annál nagyobb a benzin hajlama detonálni a motorhengerben, ami csökkenti a motor teljesítménye és felgyorsítja annak kopását.
Az alacsony oktánszámú benzinforgalom 2011-es tilalma üzemanyagválságot váltott ki. Egyes orosz régiókban a benzinkutak benzinhiány miatt bezárni kezdték. A tovább üzemelő töltőállomásokon a benzint szigorúan korlátozott mennyiségben (legfeljebb 20 literig) vagy kártyával adták el. Az üzemanyagválságot csak az Euro-2 benzin gyártási és értékesítési tilalmának feloldásának köszönhetõen sikerült megszüntetni. Ugyanakkor a kormány úgy döntött, hogy elhalasztja az Euro-4 szabvány bevezetését.
Milyen benzint tiltanak be?
Milyen benzint lehet betiltani a jövőben? Erre a kérdésre könnyű választ adni, ha elolvassa az Euro-4, Euro-5 és Euro-6 szabványok előírásait. Az EU feketelistáján minden alacsony oktánszámú benzin szerepel, amely elégetve jelentős mennyiségű káros anyagot (szén-monoxid, nitrogén-oxid és elégetlen szénhidrogének) bocsát ki. Kormányunk vakon követi az európai műszaki előírásokat, vagy rájön, hogy az emberek jóléte és a fejlett gazdaság fontosabb, mint az ökológia?
