A termosztát az egyik fő alkatrész, amely részt vesz egy autó motorjának működésében. Különböző funkciókat lát el, például lehűti a motort, biztosítja a gyors felmelegedést stb.
Utasítás
1. lépés
A termosztátot a motor hűtőrendszerében használják, és szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a radiátor és maga a motor között. A termosztát működésének köszönhetően az autó a gyújtás bekapcsolása után gyorsan elindul, és vezetés közben fenntartja a belső alkatrészek optimális hőmérsékleti rendjét. Ezt az alkatrészt 1922 óta telepítik a motor hűtőrendszerébe.
2. lépés
A termosztát helyzete a motor típusától és modelljétől, valamint a hűtőrendszer kialakításától függően változhat. Leggyakrabban a hengerblokk kimeneténél vagy a hűtőszivattyú bemeneténél található. A modern motorok szilárd töltőanyaggal rendelkező termosztátokkal rendelkeznek - egy speciális kémiai hőelem.
3. lépés
Szerkezeti szempontból a termosztát hőmérséklet-érzékeny szelep, amely sárgaréz keretben van elhelyezve. A szelep mozgása miatt egy korongot állítanak üzembe, amely a testre van felszerelve, amely egy henger feladatát látja el, amelyben egy szár van behelyezve. A szár egyik vége a termosztát felső keretéhez, a másik pedig a testben lévő gumi üreghez csatlakozik. Hőérzékeny elem helyezkedik el közöttük - réz és szemcsés viasz keveréke.
4. lépés
A motor beindításakor a termosztát zárva marad. A hűtőfolyadék kilép a hengerblokkból, majd visszatér a helyére, gyorsan felmelegítve a motort. Amint a hűtőfolyadék eléri a 80-90 ° C-ot, a termosztát kinyílik. A benne lévő hőelem olvadni kezd, és növekszik a térfogata. Ebben az esetben a termosztát háza a szár mentén mozog. A visszatérő rugó kinyitja a szeleptárcsát, és a hűtőfolyadékot a hűtőn keresztül keringeti a motor hűtése érdekében.
5. lépés
A hűtőfolyadék hőmérsékletének emelkedésével a termosztát folyamatosan nyit, így több folyadék áramlik a radiátoron. A motor üzemmódjától függően a termosztát nyitási értéke folyamatosan változik, ami lehetővé teszi, hogy mindig fenntartsa az optimális hőmérsékletet a belső alkatrészekben.
6. lépés
Néhány motorhoz két termosztát tartozik, így kétkörös hűtőrendszert alkotnak. Az egyik alkatrész az optimális hőmérsékletet tartja a hengerfejben, a másik pedig a blokkáramkörben. Alapvetően hasonló rendszert alkalmaznak versenyzőkben és egyszerűen nagyon erős autókban, megbízhatóan védve a motort a túlmelegedéstől, amelyet nagy hőmérsékleti terhelésnek tesznek ki.
