Sok autórajongó használ polírozó pasztát, de nem mindenki tudja, hogyan kell helyesen csinálni. A fényezés elhanyagolása több kárt okoz, mint hasznot.
Kétféle polírozó paszta létezik, amelyek nemcsak összetételükben, hanem felhasználásukban is különböznek egymástól. A legtöbb esetben az új gépjármű-tulajdonosok helytelenül használják ezt a fajta autóipari vegyszert, ezért a karosszéria fényezése gyors kopásnak és öregedésnek van kitéve.
Mi a testlakk paszta
Az autó festékének polírozásához világos árnyalatú vastag pasztákat használnak: a hamu szürkétől a mézig. Összetételükben több tucat komponens szerepelhet: diszpergált csiszolóporok, szilikon és az azt tartalmazó gyanták, többféle szintetikus vagy természetes viasz. A pasztákhoz speciális adalékokat is adnak, amelyek védőréteget hozhatnak létre, kitölthetik a mikrorepedéseket és a karcolódásokat, fokozhatják a festék bevonatának színét vagy taszíthatják a port.
Helyreállító polírozás
A helyreállító polírozó paszta működési elve az, hogy az autó festékét borító nagyon vékony külső lakkréteget el kell távolítani. Ez a réteg sok kárt okoz: karcolások, repedések és horzsolások. Emiatt a bevonat elveszíti fényét és öregnek tűnik.
A helyreállító polírozást ritkán végezzük speciális típusú paszta használatával. Az autócsiszolást a felület külön területein, legfeljebb 0,5 négyzetméteren végzik, kis mennyiségű csiszoló paszta felhasználásával: semmiképpen sem szabad kiszáradni. Az anyagot vékony rétegben viszik fel a festék felületére, és addig triturálják, amíg egy folyamatos film nem képződik. Ezután fel kell tennie egy polírozó kereket durva feldolgozás céljából a darálón, és alaposan meg kell őrölnie a pasztát, amíg minden nyoma el nem tűnik. A helyreállítási polírozás során a testet egymás után több, különböző keménységű koptató pasztával lehet feldolgozni.
Védő polírozó paszta
A védő polírozó paszta szilárdan mikroszkopikus érdességet ölt és kitölti őket, miközben a test felületén a legvékonyabb réteget képezi, amely taszítja a port, és véd az ultraibolya sugárzástól és az apróbb karcolásoktól. A védőcsiszolást ugyanúgy végezzük, mint a helyreállítást, de ebben az esetben a finom feldolgozáshoz használjon polírozó kereket, amellyel a gépet egy ideig dörzsöli a paszta nyomainak eltűnése után. Polírozás előtt a pasztát erőteljesen be kell dörzsölni a felületbe, biztosítva annak egyenletes eloszlását. Várjon néhány percet a polírozás előtt, amíg fehér bevonat jelenik meg a polírozó vegyület felületén. A védőfényezés 3-4 hetente egyszer elvégezhető: ez megőrzi a helyreállítási hatást és megkönnyíti az autómosás folyamatát.
