Hogyan Teszteljünk Egy Szikrát

Hogyan Teszteljünk Egy Szikrát
Hogyan Teszteljünk Egy Szikrát

Videó: Hogyan Teszteljünk Egy Szikrát

Videó: Hogyan Teszteljünk Egy Szikrát
Videó: Hogyan teszteljünk egy önindítót 2024, Június
Anonim

Mit kell tenni és hol kell elindítani, ha az autó motorja nem indul? Néha ez a filozófiai kérdés merül fel az autótulajdonosok előtt.

Hogyan teszteljünk egy szikrát
Hogyan teszteljünk egy szikrát

Először meg kell határoznia az elutasítás okát. A motor beindításához általában üzemanyagra, levegőre és szikrára van szükség, amely meggyújtja a levegő / üzemanyag keveréket a motor hengerében. Ha a légszűrő rendben van, és az üzemanyag és a levegő keveréke bejut a szívócsatornába, itt az ideje ellenőrizni a gyújtási rendszert. Lehetséges és szükséges önállóan ellenőrizni a szikrát, anélkül, hogy ezt a folyamatot a hátsó égőre tenné, vagy inkább a szervizlátogatás előtt.

Az ellenőrzés a következő: gyertyakulccsal csavarja le a gyújtógyertyákat a hengerfejről, és gondosan ellenőrizze őket. Elsőként a gyújtógyertya középső és oldalsó elektródái közötti rést kell keresni. Meg kell felelnie az 0,7 és 0,9 mm közötti értékeknek. Ha nagyobb a rés, akkor meg kell hajlítani az oldalsó elektródát, ha kisebb, akkor hajlítsa meg. Figyelünk a gyertyák állapotára is: a szén-lerakódások a motor üzemmódjáról is árulkodhatnak. A szikraellenőrzés érdekében a szennyeződéseket finom csiszolópapírral kell eltávolítani.

Ha magad akarod ellenőrizni, akkor az összes gyertyát egy huzallal kötheted egymás után, és a vezeték szabad végét az autó "földjéhez" köszörülheted, a gyertyákra tedd a nagyfeszültségű vezetékek hegyeit. Ezt követően az indító segítségével elkezdjük forgatni a motort, és megfigyeljük a szikra kialakulását a gyújtógyertya elektródái között. Megjelenése és színe is sokat elárulhat. Ha az összes gyertyán gyenge a szikra, vagy egyáltalán nincs, akkor valószínűleg az elektronikus kapcsoló meghibásodott. Ha van szikra, de ez mindenkinek vagy egyetlen gyertyának más, akkor a probléma a következő lehet:

  • a nagyfeszültségű vezeték megoszlása az elosztótól a gyertyáig;
  • az elosztó (forgalmazó) csúszkája hibás vagy elhasználódott;
  • a gyertya hibás;
  • instabil érintkezés a vezeték csúcsában.

Ha sikerült a gyújtótekercseken. Ehhez állítson 2-4 mm-es rést az egyik gyújtógyertyán, és forgassa a motort indítóval. Ha ezen a dugón sincs szikra, akkor a gyújtótekercs hibás. A karburátoros motorral rendelkező autókban elég kicserélni, míg a befecskendező rendszerűeknél ellenőrizni kell az elektronikus kapcsolót, amely meghibásodhat.

Ajánlott: