Az autóipar új fejleményei egyre gyakoribbá válnak a mindennapokban. A gépkocsik komplett fejlesztése céljából létrehozott eredeti elektronikus mechanizmusok, eszközök és rendszerek sokkal könnyebbé teszik a sofőrök életét.
Elektronikus jármű opciók
A számítógépes technológiák fejlődésével az autógyártók egyfajta versenyképes "háborúkat" folytatnak, arra törekedve, hogy a "terméküket" a lehető legkényelmesebbé és kényelmesebbé tegyék, valamint az utazás során a legmagasabb szintű biztonságot biztosítsák. Az autók egyediségét úgy hozzák létre, hogy minden elképzelhető és elképzelhetetlen robotrendszerrel kiegészítik őket. Ezek különféle elektronikus fékvezérlő rendszerek, klímaberendezés, automatikus fényszabályozás és sebességtartó automatika.
Minden olyan autós, akinek járművei fel vannak szerelve ezekkel a "kütyükkel", valószínűleg tudja, hogyan kell használni őket, és érzi munkáját az autó mechanizmusában. Általában azonban kevesen mennek bele a részletekbe, és valóban megértik, hogyan vannak elrendezve bizonyos elektronikus rendszerek és szerelvények, és milyen elv alapján működnek.
Tempomat az autóban
Vegyük például a sebességtartó automatikát. Általában a külföldi autók luxus felszereltségi szintjére telepítik, és 2013 óta a hazai gyártók megkockáztatták, hogy frissített Lada Priora-t dobnak piacra ezzel az opcióval.
A sebességtartó automatika olyan mechanizmus, amely automatikusan szabályozza a jármű sebességét. Ezt a rendszert először 1958-ban alkalmazták a Crysler Imperialnál. Munkájának lényege a kardán forgási sebessége és a szállított üzemanyag mennyiségének kapcsolatának figyelemmel kísérése volt.
A modern sebességtartó automatika olyan processzoreszköz, amely a fojtószelephez csatlakozik, és több érzékelőelemmel rendelkezik. Kiváló minőségű rendszerek használatával az autó simán, rángás nélkül gyorsul fel, az állandó sebességet fenntartják, figyelembe véve az útburkolat jellemzőit, valamint az éles lejtőket.
A készüléket általában a kormánykeréken található billentyűkkel koordinálják. Rendszerint ezek a gombok az opció engedélyezéséhez / letiltásához, állandó sebesség beállításához, az előző sebesség visszaállításához, ha a vezető fékezett, vagy csökkentette a sebességet.
A sebességtartó automatika aktiválása
Ha a sebességtartó automatika be van kapcsolva, a megfelelő ikon a műszerfalon kigyullad. A funkció közvetlen engedélyezéséhez el kell kezdenie a vezetést, és amikor a kívánt tempóra gyorsul, nyomja meg a gombot az állandó sebesség beállításához. A műszerfalon található ikon színe megváltozik. Most a vezető leveheti a lábát a gázpedálról - az autó önállóan mozog a kiválasztott sebességgel. Szükség esetén a fékpedál megnyomásával növelhető vagy csökkenthető a sebesség, vagy teljesen kikapcsolható a sebességtartó automatika.
A sebességtartó automatika típusai és jelentősége az autósok életében
A sebességtartó automatika passzív és adaptív. Legfőbb különbségük, hogy az adaptív változat ugyanazzal a működési elvvel megakadályozza, hogy az autó megközelítse az előtte haladó járművet, fenntart egy bizonyos távolságot, és amikor a sebesség csökken, önállóan aktiválja a fékrendszert. Így a sebességtartó automatika rendszer nélkülözhetetlen asszisztens a sofőr számára hosszú utakon, és elkerüli a túllépést.
