Az autószárny kifestésére szükség lehet a burkolatának károsodása esetén, ami nagyon gyakran baleset vagy helytelen parkolás következtében következik be. Gyakran a szárny az évek során nem változik, ezért felülete megreped és összeomlik. Ebben az esetben festésre is szükség van. Ami a munka terjedelmét illeti, azt egyénileg határozzák meg, mivel a karcolások és repedések típusától és méretétől függ.
Az autózománcot egy autószárny festésére használják. Ez a színezőanyag nem egységes szerkezetű. Különböző pigmenteket tartalmaz, mint például korróziógátló, nedvességálló, bevonatos és még sok más. Az autózománc legfőbb pigmentje az, amely egy adott színt ad. Háromféle zománc közül választhat egy autószárnyat: akril, nitro és alkid.
A szárny előkészítési szakaszai a festés előtt
A végeredmény az előkészítő munka minőségétől függ. Ezért a szárny előkészítését teljes felelősséggel kell megközelíteni.
Az előkészítő munkákat permetezőfülkében, ennek hiányában pedig tiszta garázsban kell elvégezni.
Először is, az autót alaposan megmossák, majd megszárítják, és a sérült területet zsírtalanítják, és minden oldalon ragasztóval ragasztják be. Ez megakadályozza a festék és az alapozó szivárgását a gép szomszédos területeire.
A szárny előkészítése a következő lépéseket tartalmazza:
- a sérült terület őrlése;
- felületi zsírtalanítás;
- gittmunka;
- tisztítás és őrlés;
- alapozás.
A sárvédőn lévő nagy horpadásokat ki kell igazítani a töltés előtt.
Szárnyfesték felvitele
Az első festékréteg a legvékonyabb. "Fejlődésnek" is nevezik. Alkalmazása után könnyedén megtekintheti az előkészítő munka során tapasztalt összes hiányosságot. Ha megtalálják őket, ehhez gittet kell használniuk.
A festék felhordásakor nem szabad megengedni a foltokat, mivel ezek megszüntetése szinte lehetetlen.
A fejlesztő festékréteget a szárnyra párhuzamos vízszintes vonalakkal, felülről lefelé haladva kell felhordani. A második réteget merőlegesen alkalmazzák az elsőre, ennek köszönhetően könnyen el lehet rejteni az előző hiányosságait.
A felülettől 30 centiméter távolságra kell festéket felhordania. Ha a festékfesték túl messze van, nagy az esély arra, hogy a festék nagy része egyszerűen nem éri el a felületet, mivel egyszerűen a levegőbe szór. Ha túl közel alkalmazzuk, szinte lehetetlen elkerülni a megereszkedést. Az egyenletes színű felület elérése érdekében a szárny felületére merőlegesen festéket kell felhordani.
Minden következő festékréteget csak azután lehet felhordani, hogy az előző kissé megszáradt. Ez általában legfeljebb húsz percet vesz igénybe, a levegő hőmérsékletétől és páratartalmától függően. A legjobb, ha egy autót 20-25 ° C-os levegő hőmérsékleten festenek.
Ha betartja az összes ajánlást, akkor az autószárny festése, még ha önállóan is elvégzi, kiváló eredményeket érhet el.
