Sok szó esik az úgynevezett "kenguryatnik" telepítéséről a Chevrolet "Niva" -ra. Természetesen a kiegészítő védelem lehetővé teszi a súlyos károsodások elkerülését a kisebb frontális ütközések során, de a telepítésében van néhány árnyalat.
A Chevrolet Niva kiegészítő védelmi típusai
A kengurunak nevezett terepjáró elülső részének további védelmét először Ausztráliában használták aktívan, ahol nagyon gyakran előfordult, hogy autók ütötték meg a vadállatokat, köztük a kengurukat is. Nagy sebességű ütközés esetén az állat teteme súlyosan károsíthatja mind a fő világítást, mind a motor hűtőrendszerét. Az acélrács, csapást mérve magára, elkerülhetetlenül deformálódik, azonban a civilizációtól több száz kilométerre megmenti a sofőr és az utasok életét.
A kengurin számos típusa létezik, amelyek nemcsak költségükben különböznek, hanem a rögzítés módjában és a célban is. Az eredeti "lökhárító védő" erős acélcsőből készül, és képes elviselni a maximális terhelést frontális ütközések esetén. A dekoratív védőkeretek könnyű alumíniumötvözetekből készülnek. Ilyen kenguryatnikit ritkán telepítenek a Niva-ra, mivel maga az autó jól kidolgozott kialakítású és nem igényel további hangolást. Van egy különféle kengurin, amely népszerű a horgászat és a vadászat hazai rajongói körében. Ez a védelem acél merevítő háló, amely egy merev tartó kerethez van rögzítve.
A "kenguryatnik" telepítésének előnyei
Ez utóbbi típusú "Niva" Kengurin védelmet nyújt az ágak és a magas fű ellen, ezáltal megőrzi a lökhárító festékének és a fényszórók fényvisszaverőinek felületét. Ha hóval borított terepen halad, a kengurin megszakítja a pályát, és részben megvédi az autót az aljára való leszállástól. Védelmet nyújt nagy kövek vagy más szilárd tárgyak ellen is, amelyek a jármű vezetője előtt el vannak rejtve egy hóviharban vagy vastag fűben. A kiegészítő védelem nem sérül meg kisebb ütközések miatt, de megőrzi az autó lökhárítójának és radiátorának integritását. Ez különösen igaz, ha a terepjáró hosszú ideig tétlen a nyilvános parkolókban.
A kiegészítő védelem hátrányai
Kezdetben a kengurint vázas terepjárókhoz fejlesztették ki, amelyek jelentős szerkezeti zavarok nélkül képesek teljes mértékben megtenni az ütést. A "kenguryatnik" "Niva" -ra történő felszerelésének legfőbb veszélye a rögzítés módjának tökéletlensége. A védelem közvetlenül az oldalsó tagokhoz van rögzítve, ezért megkönnyebbülési hibákkal történő erős ütközés vagy baleset esetén a test geometriájának szinte garantáltan megsérül. A kengurin elrejtésének másik veszélye súlyos sérülés a gyalogos ütésekor. Ha az autó lökhárítója és radiátora részben képes megütni az ütést, akkor a kemény "kenguryatnik" a legkisebb esélyt sem hagyja a gyalogosnak.
