Az autók fűtött visszapillantó tükreinek lehetősége viszonylag nemrégiben jelent meg, ami összefüggött a téli ködösödés, páralecsapódás és jégképződés problémájával. Fűtésük majdnem megoldódott.
Utasítás
1. lépés
A tükrök felmelegedése és a felesleges nedvesség párolgása a tükör és az alapja között elhelyezett fűtőelem alkalmazásával történik. Ennek eredményeként a tükör felülete 500 fokra melegszik fel, ami garantáltan szinte minden időjárás esetén tiszta felületet biztosít. Az összes fűtést az autókonzol szerviz gombjával kapcsolják be. Indítsa el a motort és nyomja meg a gombot.
2. lépés
A fűtés a jármű fedélzeti hálózatából működik egy kapcsolón keresztül, amely általában ugyanabban a blokkban található a hátsó ablak páramentesítő kapcsolójával. Az ilyen rendszerrel felszerelt autókon a fedélzeti számítógép parancsával automatikusan be- és kikapcsol, amikor megfelelő helyzet áll elő.
3. lépés
Jelenleg háromféle tükörfűtőelem létezik. A legegyszerűbb megoldás egy tükrök, amelyekben egy fényvisszaverő réteg mögött elhelyezett huzalfűtő elem található, amelytől ragasztó vagy ragasztó műanyag szalag választja el. A spirált egy kis légréssel ellátott béléssel is borítják, így a fém melegítésének, tágulásának pillanatában magát a tükört sem rombolja le. Ez a rendszer meglehetősen egyszerű és meglehetősen olcsó, de alacsony hatékonyságú.
4. lépés
A nyomtatott vezetőkön alapuló fűtéssel ellátott tükör hasonló kialakítású, de spirál helyett fémes elemként fémezett polimer alapú fóliát használ. Maratással szalagszerű vezető nyílt labirintus formájában képződik rajta. Áramforráshoz csatlakoztatva felmelegszik, a hőt a környező rétegen keresztül továbbítja a tükörbe. A nyomtatott vezetőkön alapuló fűtőberendezések hatékonyabbak és egyenletesebben melegítik a tükör felületét. Az ilyen felszerelés felszerelhető autóra műhelyben vagy önállóan.
5. lépés
A legfejlettebb fűtőtípus kombinált fényvisszaverő tükör. Figyelembe véve a gyártás bizonyos összetettségét, egy ilyen rendszer telepítését csak a gyártóüzemben hajtják végre. Különlegessége, hogy permetezéssel egy vékony fémréteg labirintusvezető formájában rakódik le a visszaverő réteg hátsó oldalán. Bizonyos esetekben a fűtőelemet a fényvisszaverő réteghez ragasztják.
