Könnyű "szépíteni" autóját, sőt növelni annak praktikumát. Ehhez pedig nem kell egy "halom" pénzt kihúznia. Ehhez szüksége van egy hegesztőre a "megfelelő" kézzel, egy darab csőre, egy darab sarokra és egy festékszóróra.
Számos modern "terepjáró" van felszerelve a vonóhorog szabványos rögzítésével (négyzet alakú, 51x51 mm-es formában). A vonóhorog helyett sokan felszerelnek egy hátsó lökhárító-védelmet, a közönségben "dummik dokkjának". " Az ilyen védelem árai azonban egyáltalán nem „demokratikusak”. És ha van egy tisztességes hegesztője, akkor tudja, akkor az ilyen védelem ára jelentősen csökkenthető.
Vegyünk egy esztétikai és védelmi elképzeléseinek megfelelő átmérőjű csövet, és vágjuk el a szükséges hosszúságra (ne felejtsük el, hogy a csövet mindkét oldalon hegeszteni kell).
Két 500 mm nagyságú sarkot négyszöggel hegesztünk (féknyereggel nagyon gondosan megmérjük, hogy maga a négyzet milyen minden oldalról, a kocsi vonóhorogának rögzítésének belső oldala is van, így a hegesztett négyzet sok erõfeszítés nélkül lép be a hegybe, ugyanakkor nem "lepkézik ott".
Vesszük a csövet, kimérjük a közepét, és egy négyzetet hegesztünk a közepéig (mielőtt hegesztenénk egymást, ne felejtsük el a „hétszer mérjünk, egyszer vágjunk” orosz közmondást, és többször próbáljuk fel a csövet az autóhoz, hogy a geometria nem törött).
Miután mindent hegesztettek és geometrikusan megfelel nekünk, mi irányítjuk az esztétikai szépséget. Ehhez veszünk egy doboz fekete autófestéket, festünk és megvárjuk, amíg megszárad.
A kész védelmet behelyezzük a tartóba, és ott rögzítjük (úgy kell rögzítenie, hogy a védelem ne legyen közel a lökhárítóhoz, ugyanakkor ne nyúljon ki az autóból). És akkor élvezzük az erkölcsi (mert ez egy kézzel készített munka), esztétikai és gyakorlati örömöt.
