A motor gyújtási rendszere az egyik fő járműrendszer. Hála neki, beindítjuk az autót, és mozgathatjuk az úton. Hazánkban még mindig meglehetősen sok jármű található érintkezős gyújtással. A kondenzátor az egyik eleme. Általában nem bukik meg, de a sofőröknek mindig fel kell készülniük erre. Út közbeni ellenőrzése és cseréje nem okoz nehézségeket.
Szükséges
- - ohmmérő;
- - hajtókar (görbeindító);
- - hordozható lámpa
Utasítás
1. lépés
Vegyük a hangszert ohmmérővel. Csatlakoztassa a kondenzátor kimenetét a testéhez, és ürítse ki. Csatlakoztassa az ohmmérő egyik szondáját a vezeték hegyéhez, a másikat a testhez (kapcsolja a készüléket a felső mérési határra). Működő kondenzátorral a nyíl élesen letér a "0" felé, majd simán visszatér a "∞" szimbólumra. Ha megváltoztatja a polaritást, a nyíl még jobban eltér a "nulla" felé. Cserélje ki a hibás kondenzátort.
2. lépés
Válasszuk le a gyújtótekercs vezetékét és a kondenzátor vezetékét a megszakító kapcsáról. Vegyen egy hordozható lámpát, ez lehetővé teszi a kondenzátor meghibásodásának ellenőrzését az autó karosszériáján. Csatlakoztassa a megszakító termináljához. Kapcsolja be a gyújtást. A kondenzátor akkor tekinthető hibásnak, ha a lámpa egyszerre világít. A megszakító érintkezõinek égésének csökkentésére és a szekunder feszültség növelésére szolgál. Csatlakoztasson velük párhuzamosan egy kondenzátort. Amikor az érintkezők kinyílnak, miközben a rés a minimális értéken van, egy szikra ugrik, ennek eredményeként töltést halmoz fel. Minden gyújtási rendszernek saját kondenzátora van. Kapacitása általában 0, 17-0, 35 uF tartományban helyezkedik el. A VAZ család autóinak érintkezési rendszeréhez értéke 0, 20-0, 25 μF. A kondenzátor kapacitásának eltérése esetén a szekunder feszültség csökken. Kondenzátor töltésekor vagy kisütésekor nem haladja meg az 5 kV-ot.
3. lépés
Válasszuk le a gyújtótekercsről érkező fekete vezetéket a megszakító kapcsáról, a kondenzátor vezetékét pedig a megszakítóról. Kapcsolja be a gyújtást. Érintse meg őket. A kondenzátor hibás lesz egy szikra esetén. A következő módszer a gyújtótekercs nagyfeszültségű áramával történő feltöltése, majd az autó karosszériájára történő leadása. Ha a föld és a kondenzátor vezeték között hallható kattanással kisütési szikra jelenik meg, akkor az használható. Ha nincs szikra, akkor a kondenzátor megszakad.
4. lépés
Válasszuk le a kondenzátort. Fogja meg a forgattyút és kezdje meg a motor forgatását. Távolítsa el a gyújtáselosztó sapkáját és kapcsolja be a gyújtást. A kondenzátor meghibásodásának tünete a megszakító érintkezõinek túlzott ívelése ebben az idõben. Ha egy szikra túl gyengének tűnik a test és a központi nagyfeszültségű vezeték között, valamint ha a megszakító érintkezőinek szikrája elég erős, akkor a kondenzátor hibás, és ki kell cserélni.
