Az autók üzemeltetése során olyan helyzetek merülnek fel, amikor a motor nem az indítóval indul. A kulcs gyújtáskapcsolóban történő elfordítása után jellegzetes hang hallatszik a motorháztető alól, amely megerősíti az indító övvisszahúzó relé működését, de a motor lendkerékjével összekapcsolt bendix hajtómű nem fordítja el a motor főtengelyét.
Szükséges
csavarhúzó
Utasítás
1. lépés
Egy kis elmélet. Az indító visszahúzó relé elektromágneses tekerccsel, mágnesszeleppel és két csavarból és rézből készült alátétből álló erős érintkező csoporttal van ellátva. Miután bekapcsolta a gyújtáskapcsolót és áramot adott a tekercs tekercsébe, a mágnesszelep elmozdul, miközben nyomja a meghajtó tengelykapcsolót, amelynek fogaskeréke összekapcsolódik a lendkerék koronájával. Ezzel egyidejűleg a mágnesszelep lezárja a relé fedelében található érintkezőket, amelyeken keresztül áramot juttatnak az indítótekercsekhez.
2. lépés
A konstruktív megoldásnak köszönhetően, amint a "Bendix" teljesen összekapcsolódik a lendkerékkel, az önindító be van kapcsolva, és elkezdi forgatni a motor főtengelyét, amely az erőmű beindulásához vezet.
3. lépés
De azokban az esetekben, amikor az érintkezők felületét oxid film borítja, az áram áthaladása rajtuk keresztül lehetetlenné válik. Mivel a réz-oxid erős dielektrikum.
4. lépés
Az egyetlen kiút ebből a helyzetből a motor beindításához az indító rövidzárlata és a tekercseinek feszültsége. A motor beindításához az autó motorházteteje felemelkedik, és az indító övvisszahúzó relé hátsó burkolatában található rézcsavarokat csavarhúzóval hidalják át.
5. lépés
Az önindító kényszerindításakor a sebességváltó karjának semleges helyzetben kell lennie, a rögzítőfék teljesen meg van húzva, a gyújtás reteszében lévő kulcs a megfelelő helyzetbe fordul.
