A ZIL-130, 131 típusú autó volt az egyik legnépszerűbb utunkon. Ma pedig a tulajdonosok nem sietnek az autót hulladékként leírni, gondozni, megjavítani…. Előfordul, hogy a gyújtást a ZIL-re kell állítani. Ezt a motor javítása után kell elvégezni a dugattyús csoport alkatrészeinek cseréjével, a gázelosztó mechanizmus hajtásának részeivel, maga a megszakító-elosztó meghajtásának vagy az impulzusérzékelő cseréjével (attól függően, hogy melyik gyújtási rendszer van felszerelve az autójára - érintkezés vagy érintkezés nélküli).
Utasítás
1. lépés
Tehát, a javítás befejeződött: az elhasználódott alkatrészeket kicserélték, a mellékleteket a motorra szerelték, és maga a helyére kerül, rögzítve, az elektromos berendezések csatlakoztatva, az akkumulátor csatlakoztatva. Itt az ideje elkezdeni a gyújtás telepítését.
Csavarja le az első henger dugóját, és tegyen egy papírzacskót a lyukba. Lassan forgassa el a főtengelyt a fogantyúval (ívelt indítómotor), amíg az első henger dugattyúja el nem éri a nyomási löket felső holtpontját (TDC). Erről egy papírdugó tájékoztat minket, amelyet egy kis pamut segítségével dobnak ki a gyertyafuratból. Igazítsa a főtengely-tárcsa jelölését a vezérműtengely-fedélre szerelt fésű TDC-jeléhez.
2. lépés
Szerelje be az elosztó meghajtót (impulzus adó). Ehhez engedje le a motorblokk furatába, és igazítsa az alsó meghajtólemez furatát a hengerblokk menetes furatához. Ebben az esetben a meghajtó felső lemezén lévő furat tengelye nem térhet el 15 foknál nagyobb mértékben (plusz / mínusz) a hajtótengely barázdájától. Helyezze a hornyot eltolással a hengerblokk elülső vége felé.
3. lépés
Miután ellenőrizte, hogy a hajtómű megfelelően van-e felszerelve, rögzítse a csavarokkal. Addig forgassa a főtengelyt, amíg a tárcsán lévő jel a fésű 3-6 számai között elhelyezkedő jelek egyikével szemben nem áll (a gyújtás időzítése).
A beállító csavarok segítségével állítsa az oktánkorrektor felső lemezét az alsó lemezen lévő skála nullára. Rögzítse ezt a helyzetet, helyezze be az elosztó megszakítóját a működtetőbe úgy, hogy az oktán-korrektor felül legyen. A csúszka helyzete megmutatja, hogy hol lesz az elosztó sapkáján lévő első henger huzala.
4. lépés
A megszakítót a test által elfordítva érje el azt a helyzetet, amelyben az ellenőrző lámpa kialszik, azaz amíg a bütykök el nem engedik a mozgatható érintkező tengelyt. Keresse meg azt a pillanatot, amikor a szikra az első henger gyújtógyertyájára kerül. Erősítse meg a megszakító-elosztó testét ebben a helyzetben.
5. lépés
Helyezze be a fedelet, és helyezze be a nagyfeszültségű vezetékeket a furataiba. Először az első henger vezetékét, majd a többi henger vezetékét a működésük sorrendjében 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8. Csatlakoztassa a középső vezetéket a gyújtótekercshez.
6. lépés
Ellenőrizze a gyújtási rendszer működését, azaz szikra jelenléte a középső vezeték és a hengerblokk között. Érintkezős gyújtásrendszerrel nyissa ki a megszakító érintkezőit. Érintés nélküli rendszerrel kapcsolja be / ki a gyújtást a kulccsal.
Indítsa el a motort az elektromos indítóval. Miután felmelegedett, ellenőrizze végül a gyújtást. Ha továbbra is fennáll a probléma, állítsa be a gyújtásrendszert oktánszámú korrektorral.
