Nem minden autótulajdonos javítja autóját szervizben - ez az öröm nem olcsó, és hasznos lehet, ha maga megérti a vasló szerkezetét. Talán a leggyakoribb önmanipuláció a gyújtás beállítása.
Utasítás
1. lépés
Hajtsa végre az úgynevezett jelöléseket. Ehhez az indító fogantyú segítségével forgassa el a motort a főtengely tárcsa mellett. Ha hiányzik, tegyen egy overdrive-t és tolja előre az autót. Ennek az eljárásnak a végrehajtásakor ellenőrizze, hogy a motortömbön elhelyezett csapon és a főtengely-tárcsán található jelölések megegyeznek-e.
2. lépés
Miután megbizonyosodott arról, hogy a jelölések helyesen vannak-e beállítva, távolítsa el a gyújtáselosztó fedelét. Itt van egy nagyon fontos pont: emlékeznie kell a csúszka helyzetére. Pontosabban: melyik hengerre irányítják a csúszka távtartólemezét. És csak ezután biztonságosan eltávolíthatja az elosztót.
3. lépés
Az elosztó eltávolítása után a főtengelyt soha nem szabad forgatni. Ellenkező esetben az összes korábban beállított jel leüt, és az összes elvégzett munkát el kell kezdeni.
4. lépés
Néhány szó a forgalmazó különféle autómárkákra történő telepítésének jellemzőiről. Tehát például a VAZ családban közvetlenül a telepítés előtt egy csúszkát kell beállítani a motor első hengerére. Külföldi autókon általában már fennáll a kockázat a szelepházon. Ami a Volga-t illeti, a gyújtáselosztó "farka" végén van egy szektor, ahol két különböző "félhold" látható - hosszú és rövid. Ugyanez a szektor van jelen az elosztói meghajtóban. A kis "félhold" irányába eső motorhajtásnál állítsa az elosztót ugyanabba az irányba.
5. lépés
Ezt követően telepítse magát az elosztót a motorba, és ellenőrizze a címkék kompatibilitását. Ennek érdekében forgassa a motort két fordulattal. Ha a jelölések ekkor megegyeznek, biztonságosan mindent megjavíthat és beindíthatja a motort. De előtte mindenképpen győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertyák nagyfeszültségű elosztó vezetékei megfelelően vannak-e felszerelve.
