A tömeges légáramlás-érzékelő (MAF) olyan készülék, amely méri az égéstérbe jutó levegő áramlását és sűrűségét. Segít a jármű fedélzeti számítógépén beállítani a levegő / üzemanyag arányt. A tömeg legfontosabb légáramlás-érzékelő a motor része. Ezért, ha nem működik, vagy meghibásodni kezd, azonnal ki kell cserélni.
A tömegáram-érzékelő meghibásodásának okai és jelei
A hibás vagy hibásan működő tömeges légáramlás-érzékelő legkézenfekvőbb és legkorábbi jele a műszerfal villogása. Számos meghibásodás okozhatja ezt a hatást. Ezért ellenőrizni kell az autó fedélzeti számítógépét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az kifejezetten a MAF érzékelőhöz csatlakozik.
Mivel a tömeges légáramlás-érzékelő fontos szerepet játszik a motorban lévő levegő és üzemanyag megfelelő egyensúlyának fenntartásában, meghibásodása számos problémát okozhat az erőmű teljesítményében. Ilyenek lehetnek az üzemanyag-utántöltés utáni alacsony futásteljesítmény, járás közbeni rázás, a motor beindításával kapcsolatos problémák, kopogás vagy zajok. Ezek a jelek sokkal hamarabb megjelenhetnek, mint amikor a tömeges légáramlás-érzékelő kritikus állapotba kerül, és a műszerfalon egy jelző világít, amely meghibásodást jelez.
Néha a MAF érzékelő piszkos lesz, ezért meghibásodik. Annak ellenére, hogy a tömeges légáramlás-érzékelőn áthaladó levegő megtisztítja, belső felületein mikroszkopikus törmelékrészecskék halmozódnak fel. Nagy mennyiségű szennyeződés károsíthatja a műszert. Ebben az esetben az alkatrész egyszerű tisztítással visszaállítható eredeti állapotába. Érdemes azonban megjegyezni, hogy az érzékelő nagyon kényes eszköz, és gondatlan kezelésből teljesen használhatatlanná válhat.
A tömegáram-érzékelő meghibásodásának más okai is vannak. Például, ha magával az eszközzel minden rendben van, használhatatlanná válhat az a hullámos vezeték, amely összeköti a fedélzeti számítógéppel. Ennek eredményeként a jel késéssel kerül a központi processzorhoz, ami negatívan befolyásolja a motor működését. Annak érdekében, hogy működjön, multiméterrel vagy más hasonló eszközzel meg kell csengetnie a vezetéket.
Diagnosztika
Egy autószerelő ellenőrizheti a fedélzeti számítógépet egy szervizközpontban. Ezt diagnosztikához digitális szkennerrel is megteheti. Ezek a szkennerek a legtöbb autóalkatrészben kaphatók. Noha mindegyikük kicsit másképp működik, általában úgy tervezték őket, hogy az OBD-II diagnosztikai portra csatlakoztassák. Ezért minden szkenner képes adatokat olvasni a számítógépről.
Ellenőrzés után a szkenner megjelenít egy vagy több alfanumerikus kódot, amelyek megfejthetők a referenciakönyv segítségével. A fejlettebb modellek tömör információkat jelenítenek meg a képernyőn a kódról. Ha a dekódolás után kiderül, hogy a meghibásodás a tömegáram-érzékelőhöz kapcsolódik, akkor azt ki kell cserélni vagy meg kell javítani. Érdemes megjegyezni, hogy a tömeges légáramlás-érzékelők ritkán javíthatók, mivel egyszerűbb és olcsóbb egyszerűen cserélni őket.
