A vezérműszíjat 60 ezer kilométerenként legalább egyszer ki kell cserélni. A hosszú vezetés csere nélkül tele van az öv törésével és a hengerfej javításával.
40-60 ezer kilométerenként cserélni kell a vezérműszíjat. Ez a legoptimálisabb élettartam, már nem biztonságos a hosszabb üzemeltetés. Ha az öv túlzottan kopott, törés következhet be, amelynek következtében a szelepek hajlanak. Amikor a vezérműtengelyek elveszítik a kapcsolatot a főtengellyel, a szelepek leereszkednek, és mindegyik nyitottnak bizonyul.
A dugattyúk viszont tehetetlenséggel mozognak tovább, ennek eredményeként erőteljesen ütik a szelepeket. Annak ellenére, hogy a fém, amelyből a szelepek készülnek, nagyon nagy szilárdságú. Megszabadulhat az ilyen következményektől, ha mélyedéseket készít a dugattyúk felületén. Egyértelműen a szelepek alatt kell lenniük, hogy amikor a vezérműszíj megszakadjon, a dugattyúk ne érjék a szelepeket. A törés azzal is végződhet, hogy a hengerfejen mikrorepedések jelennek meg. Ennek eredményeként a motor teljesítménye instabil lesz.
Mi szükséges a fogasszíj cseréjéhez
Először magának a vezérműszíjra van szüksége. Óvatosan figyeljen arra, hogy ne sérüljön az új öv. Egy kis vágás a felületén biztos jele annak, hogy nem lesz hosszú élettartama. Az övvel együtt feltétlenül ki kell cserélni a feszítő és az alapjárati görgőket. Ne tévessze össze őket helyenként, az elsőt az utastér oldalán, a másodikat a hűtőrendszer radiátorának oldalán helyezik el. Szükséges a vezérműtengely dugóinak cseréje is. Ideális esetben a hűtőrendszer szivattyúját kicserélik.
Ellenkező esetben szivárgások és visszaütések jelenhetnek meg, ismét szétszerelni és javítani kell. Jobb, ha az összes munkát egyszerre végzi el, ne halassza el a jövőt. Szüksége van egy kis eszközkészletre. Kulcsok és csavarhúzók - ez magától értetődik, rajtuk kívül speciális tengelybilincsekre (vezérműtengelyre és főtengelyre) van szükség. Ha ilyen eszköz nem áll rendelkezésre, saját maga is elkészítheti. Az a személy, aki megérti egy ilyen rögzítő működésének elvét, képes lesz erre.
A fogasszíj cseréje
Emelje fel a jármű jobb oldalát és vegye le a kereket. Távolítsa el a motorvédelmet rögzítő csavarokat. Ezután távolítsa el a fedelet, amely lefedi a vezérműszíjat és a tengelyeket. Távolítsa el a szervokormány övét is. Abban az esetben, ha az autó szervokormányral rendelkezik. Most csak a generátorszíj zavarja Önt, ezért meglazítjuk és eltávolítjuk. Ennyi, most már elkezdheti a régi öv eltávolítását.
Rögzítse a főtengelyt a sebességérzékelő kihúzásával és egy széles csavarhúzó felszerelésével a tengelykapcsoló blokk szabad ablakába. Világosan illeszkednie kell a perem fogai közé. A főtengely rögzítése előtt be kell állítani az első dugattyút a felső holtpontba. A vezérműtengelyeket igazítani kell a jelölésekkel és rögzíteni kell. Cserélje ki a szivattyút, és helyezzen be új görgőket. Most tegye fel az övet és húzza meg.
