A vízkalapács a víznek a belső égésű motor kamráiba való behatolása miatt következik be. A dugattyúknak az így létrejött vízdugóra történő későbbi ütközésével a motor meghibásodik
A motor vízkalapácsának okai és következményei
A vízkalapács leggyakrabban akkor fordul elő, amikor egy autó nagy sebességgel mély tócsába hajt. A nyomás alatt lévő víz bejut a légszűrőbe, majd az égéstérbe. A vízkalapács akkor is lehetséges, ha magas vízszint van az úton, például erős zápor vagy áradás idején, és a sofőr ilyen körülmények között kénytelen vezetni. Ebben az esetben maga a folyadék áramlik a motor légcsatornájába.
Az üzemanyaggal vagy a levegővel ellentétben a víz nem tömörül egy motorban. Miután a folyadék bejutott a motorhengerekbe, a következők történnek. A kompressziós löketen felfelé haladva a dugattyú a vízzárnak támaszkodik. A henger belsejében a nyomás tízszeres vagy akár több százszorosára nő. Ebben az esetben a motor arra törekszik, hogy befejezze a ciklust, és a dugattyút a legfelső pontra vigye. A henger, amelybe a víz behatolt, szinte azonnal leáll, és eltalálja a vízdugót.
A motor kalapács alatti meghibásodása mindig komoly javítást igényel. Ide tartoznak a hajlított hajtórudak, a hajlított vagy eltört dugattyúk és a dugattyúcsapok. A vízkalapács során a legnehezebb meghibásodás a motorblokk szakadása.
Hogyan kerülhető el a vízkalapács
Célszerű megkerülni a mély tócsákat. Nem lehet nagy sebességgel rohanni rajtuk, permetező szökőkutakat emelve. Így haladva nagy a valószínűsége annak, hogy a víz bejut a légszűrőbe és a motorhengerekbe. Józanul fel kell mérnie autója képességeit. Természetesen egy dzsip kevésbé valószínű, hogy "megfullad" egy nagy tócsában, mint egy alacsony futópálya.
Heves zápor esetén, amikor a városi utak folyókká változnak, jobb, ha egyáltalán nem vezetünk. Ha azonban utazásra van szükség, vagy ha az elem lejátszódik az utazás során, akkor alacsony, legfeljebb 10 km / órás sebességgel kell haladnia.
Ha a motor leáll egy mély tócsán való áthaladás után, akkor nem kell megpróbálnia beindítani. Az ebből eredő vízelzáródás súlyos károkat okozhat. Szükséges kinyitni a motorháztetőt és kicsavarni az összes gyújtógyertyát, mivel nem tudni, melyik hengerbe került a víz. Ezután szedje szét a légszűrő házát, és érintse meg magát a szűrőt. Ha nedves, akkor valóban víz került a motorba.
Megpróbálhatja elindítani a motort leválasztott dugókkal. A víz nagy részének ki kell jönnie a motorból. Viszont nem helyezheti vissza a gyertyákat, és nem mozoghat tovább. Javasoljuk, hogy hívjon vontatót és vigye az autót egy szervizbe, hogy teljesen megszárítsa a motort.
