Az egyik vitatott téma a motor felmelegedése vezetés előtt. A járművezetőket hosszú ideig hallgatólagosan két vitás félre osztották. Hosszú nézeteltérések óta senki sem jutott közös megoldásra. Egyesek azzal érvelnek, hogy fel kell melegíteni a motort, mások kategorikusan ellenzik. Ennek eredményeként minden autó tulajdonosát saját meggyőződése vezérli.
Fel kell melegítenem a motort?
A "vasló" minden tulajdonosa egész évben, különösen hideg időszakban, felteszi magának ezt a kérdést. A bemelegítés koncepciója azokból az időkből származik, amikor az első belső égésű motorokat feltalálták. A szükséges fűtési hőmérséklet nélkül a jármű egyszerűen nem tudott mozogni, amíg a motor el nem érte a kívánt hőmérsékletet. Ennek oka az volt, hogy a tápegység vezetés közben egyszerűen leállhatott. Ehhez beindították a motort, és nagy terhelések nélkül hagyták a helyszínen járni, ami egyébként a mi korunkban is megtörténik.
A modern autók már kevésbé érzékenyek a kinti alacsony hőmérsékletre, de az utolsó szó az autó tulajdonosán marad.
Mint minden vállalkozásban, ennek a helyzetnek is megvannak a maga hátrányai és előnyei, amelyeken a helyes döntés függ.
- Kényelem. Ez nagyon fontos szempont Oroszország instabil éghajlatán.
- Bemelegítés közben a motorba öntött olaj megszerzi a szükséges viszkozitását.
- Az üzemi hőmérsékletre felmelegített motor stabilan, mártások és rángások nélkül kezd működni.
- Az alkatrészek hézagát a kívánt méretre szűkítik.
- Az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökken.
- A hulladékgázok szennyezik a környezetet.
- Túlzott üzemanyag-fogyasztás.
- További olajpazarlás, gyertyák eltömődése és semlegesítő.
Klasszikus motorbemelegítés
A motor üzemi hőmérsékletre hevítésének alapelve nagyon egyszerű. Az indítás után csak meg kell várni, amíg az eszköz hőmérsékleti értékeinek nyila emelkedni kezd. Miután beindította az autót befecskendezéssel, meg kell várnia, amíg a motor fordulatszáma eléri az alapjárati fordulatszámmérő értékét. Csak ezen eljárások után kezdheti meg a mozgást.
Vezetés közbeni bemelegítéskor azt a tényt kell vezérelni, hogy egy hideg gép éles indításakor megnő az alkatrészek kopása. Ebben az esetben be kell tartani a gyártó ajánlásait az olaj viszkozitására vonatkozóan. A mozgás elején nem ajánlott erősen megterhelni a motort; a menetnek simának, rángatózás nélkül kell lennie. Ebben az esetben a sebesség nem lehet nagy.
A turbódízelmotorral rendelkező autók tulajdonosainak ajánlott néhány percig alapjáraton melegíteni. Az egész ok a turbinában rejlik, mert csak a főtengely bizonyos sebességével kezd működni. A magas javítási költségek elkerülése érdekében jobb, ha egy ilyen motort enyhén felmelegítünk.
A csúcstechnológia használata az autóiparban lehetővé teszi a gyártók számára, hogy sok alkatrész élettartamát megnöveljék. Tekintettel azonban hazánk zord éghajlatára, nem szabad teljesen elhagyni a motor felmelegedését.
